RacingLine | Aspirazione diretta R600 filtro in SPUGNA Telaio MQB EVO EA888 Gen.4 VW Golf Mk8 GTI / R / Audi S3 8Y / Cupra Leon Mk4 Cupra / Skoda Octavia Mk4 RSKIT FILTRO ASPIRAZIONE DIRETTA R600 PER MQB E MQB 'EVO'La presa d'aria RacingLine R600 è la presa d'aria fredda con piattaforma MQB più sofisticata e più venduta al mondo, con una scelta di due tipi di elementi filtranti. Ora con equipaggiamento per gli ultimi modelli MQB EVO come Golf 8, Audi S3 8Y ecc.Ora con l'opzione aggiuntiva del coperchio in fibra di carbonio: la tua scelta tra il sofisticato carbonio opaco o lo straordinario carbonio lucido.COSA C'È DI COSÌ SPECIALE?Cerchi la presa d'aria fredda più sofisticata disponibile per il tuo MQB o MQB "EVO" 2.0 o 1.8 TSI?L'aspirazione R600 è il nostro sistema più venduto per questa piattaforma. Non c'è da stupirsi, poiché combina design e qualità standard OEM con significativi guadagni di potenza sulle auto potenziate.Standard OEM di design, qualità, materiali e costruzione, realizzati a mano nel Regno Unito. Si adatta come una parte di fabbrica; dura come un pezzo di fabbrica.Le doppie prese d'aria anteriori ottimizzate per CFD che si estendono su tutta la parte anteriore dell'auto aiutano a raggiungere temperature di aspirazione più basse e utili guadagni di potenza.L'enorme volume dell'airbox ospita il filtro, completo di dettagli attenti come il collegamento al tubo di scarico originale di fabbrica e una connessione SAI per le auto statunitensi.La vostra scelta di unità filtrante, per soddisfare le diverse esigenze. Entrambi hanno dimensioni doppie rispetto allo standard, con potenza nominale fino a 600 CV e oltre.UNITÀ FILTRO TRIFOAM®Più veloce, più a lungoIl flusso d'aria più elevato tra tutti i tipi di filtro, per la migliore potenza possibile per la maggior parte del tempo. Essendo un componente ad alte prestazioni, una manutenzione regolare è essenziale per mantenerlo al meglio.FILTRO IN COTONEAdattarsi e dimenticare.Un robusto filtro "monta e dimentica" che durerà per anni. Fornisce un'ottima potenza iniziale ma non ha la capacità di carico della polvere di Trifoam.PROGETTATO CON PRECISIONE PER PRESTAZIONI PERFETTEIl PU offre eccellenti proprietà di isolamento termico, mantenendo più basse le temperature dell'airbox.Entrambe le nostre unità filtranti giganti sono realizzate a mano nel Regno Unito. Scegli tra Trifoam® o Cotone plissettatoOgni punto di montaggio di fabbrica viene mantenuto per una vestibilità perfetta.L'airbox è stampato nel Regno Unito secondo le specifiche di fabbricaUNITÀ FILTRANTE GIGANTEÈ la vostra scelta. Sia il nostro esclusivo filtro Trifoam® che le nuove unità in cotone pieghettato sono realizzati a mano nel Regno Unito per una filtrazione perfetta e una restrizione minima.ASPIRAZIONE A TUTTA LARGHEZZALe doppie prese d'aria anteriori che si estendono lungo la parte anteriore dell'auto aiutano a raggiungere temperature di aspirazione più basse e utili guadagni di potenza.PROGETTATO CFDIl flusso d'aria non è un caso. Completamente sviluppato con programmi CFD standard F1. Non c'è da meravigliarsi che così tante auto MQB ad alta potenza scelgano la R600.APPLICAZIONI CONFERMATEMotori 2.0 TSI MQB 'EVO' / EA888.4 NOVITÀ!Motori 2.0 TSI e 1.8 TSI MQB / EA888.3VWR1200R600E Filtro trifoamVWR1210R600EM Filtro trifoam / Carbonio opacoVWR1210R600EG Filtro Trifoam / Carbone lucidoVWR1200R601E Filtro in cotoneVWR1210R601EM Filtro in cotone / Carbone opacoVWR1210R601EG Filtro in cotone / Carbone lucidoVolkswagen Golf 8 GTI 2020+Volkswagen Golf 8 GTI Clubsport 2020+Volkswagen Golf 8 R 2020+Volkswagen Golf 7 e 7.5 GTI e Clubsport 2013-2020Volkswagen Golf 7 e 7.5 R 2013-2020Volkswagen Golf 7 e 7.5 1.8 TSI 2013-2020Volkswagen Passat 2.0 STI B8 2015+Volkswagen Arteon 2.0 TSI 2017+Volkswagen Arteon R 2.0 TSI 320 cv 2020+Volkswagen T-Roc R 2.0 TSI 2019+Volkswagen Tiguan II 2.0 TSI 2016+Volkswagen Tiguan II 2.0 TSI 245 cv 2021+Volkswagen Tiguan II R 2.0 TSI 320 cv 2020+Volkswagen Jetta/GLI7 2018+Audi S3 8Y 2020+Audi A3 2.0 TSI 8Y 2020+Audi S38V 2013-2020Audi A3 2.0 TSI / 1.8 TSI 8V 2013-2020Audi TT 2.0 TSI 8S 2014+Audi TTS 2.0 TSI 8S 2015+Audi SQ2 2018+Audi Q3 45 TFSI 2.0 TSI 2018+Cupra Leon IV 300 TSI AI 2020+Cupra Leon IV 245 TSI AI 2020+Cupra Ateca 2018+Cupra Formentor 310 CV 2020+Cupra Formentor 245 CV 2020+SEAT Leon III Cupra 5F 2014-2020SEAT Leon III 1.8 TSI 5F 2014-2020SEAT Tarraco 2.0 TSI 2018+Skoda Octavia IV vRS 2.0 TSI 245ps NX 2020+Skoda Octavia III vRS 2.0 TSI 5E 2014-2020Skoda Superb III 1.8 / 2.0 TSI 3V 2015+Disponibilità salvo scorte in magazzinoATTENZIONE: Oneri doganali e eventuali Dazi saranno calcolati a parte..
Eventuri | Aspirazione in Carbonio Lucido per Toyota Yaris GR / Yaris GR 2025Disponibilità salvo scorte in magazzinoATTENZIONE: Oneri doganali e eventuali Dazi saranno calcolati a parte ..
Akrapovic | Terminale Slip-On Line in Titanio per BMW M2 Coupé (G87) (2023-)La potenza è aumentata di 3,9 kW (5,3 CV) a 2.800 giri/min e un aumento di coppia di 13,5 Nm a 2.800 giri/min è stato registrato durante il test sul banco di prova Akrapovic usando una BMW M2 Coupé con impianto di serie.La rimappatura della ECU non è necessaria e lo scarico soddisfa i requisiti di omologazione ECE per la BMW M2 Coupé (G87) con filtri OPF.Sono disponibili tubi di collegamento e opzionali per l'utilizzo su pista, insieme al Sound Kit Akrapovic opzionale.Con l'installazione di questi accessori opzionali l'omologazione ECE non è più valida.Il sistema di scarico Slip-On Line (Titanio) è omologato ECE per le auto dotate di filtro antiparticolato Otto/benzina.Disponibilità salvo scorte in magazzino..
Capristo | Impianto di scarico per Mercedes AMG A45 | A45s | A45 CLA | A45 GLA W177 (387cv/421cv)Impianto di scarico in acciaio inox 309, lucidato a mano, configurazione cat back, composto da centrale non silenziato, coppia di terminali silenziati e dotati di valvole a comando pneumatico (a depressione).Il sistema è sviluppato specificatamente per Mercedes A45 e A45S w177Con la progettazione CAD, secondo lo schema del “reverse engineering” (mediante strumento laser che riproduce al 100% le misure di ogni particolare dell’auto), si realizza un prodotto finito, ottimizzato al massimo sia negli ingombri e sia nei flussi di scarico.In tal modo abbiamo la migliore resa acustica possibile ed il miglior rendimento prestazionale, senza inficiare sulle prestazioni originali dell’auto preservando i corretti valori di contropressione degli stessi gas di scarico.Particolarità del nostro sistema di scarico con valvole, è quella di avere una doppia sonorità in cui abbiamo un suono molto piacevole e confortevole a valvole chiuse, ed un suono molto più sportivo ed accattivante a valvole aperte.Le valvole sono progettate e prodotte secondo criteri molto innovativi che conferiscono alta affidabilità e immediata risposta al comando di apertura/ chiusura.Il sistema di scarico, viene fornito con la centralina di comando valvole mod.CES-3 che permette di avere il migliore controllo in tempo reale dell’apertura valvole in funzione della pressione sull’acceleratore.Impianto di scarico OMOLOGATO ECE, per Mercedes AMG A45 e A45S w177 con valvole, in acciaio inox 309 lucidato con centralina comando e gestione valvole mod. CES-3.Pacchetto PURE SOUND (Cat-Back + Catalizzatore 200celle) (02MB08403026) NON È NECESSARIO RIMAPPARE LA CENTRALINA ELETTRONICAPacchetto POWER (Cat-Back + downpipe senza Catalizzatore) (02MB08403027) Potenza: 420 CV ⇒ 495 CV Coppia: 500 Nm ⇒ 620 NmRacelogic test*:1/4 miglio in 11.19sec 0-200km/h in 11.29sec 100-200km/h in 7.90secDisponibilità salvo scorte in magazzino..
Milltek Sport | Particulate Filter-back con finalini TITANIO SPAZZOLATO per BMW Serie 1 F40 M135i xDrive (2019-2025) NECESSITA DIFFUSORE MAXTON DESIGNCat-back da dopo il GPF/OPF per diffusore Maxton con finalini Titanio spazzolatoFinalino Quattro GT-100 Titanio spazzolatoØ Tubazione (mm): 76Omologato ECE: SiRace System: NoValvesonic: NoCompatibile con le seguenti auto:BMW Serie 1 F40 M135i xDrive (2019-2025)Disponibilità salvo scorte in magazzino..
Milltek Sport | Particulate Filter-back con finalini NERI per BMW Serie 1 F40 M135i xDrive (2019-2025) NECESSITA DIFFUSORE MAXTON DESIGNCat-back da dopo il GPF/OPF per diffusore Maxton con finalini neriFinalino Quattro GT-100 Neri CerakoteØ Tubazione (mm): 76Omologato ECE: SiRace System: NoValvesonic: NoCompatibile con le seguenti auto:BMW Serie 1 F40 M135i xDrive (2019-2025)Disponibilità salvo scorte in magazzino..
Milltek Sport | Particulate Filter-back con finalini CROMATI per BMW Serie 1 F40 M135i xDrive (2019-2025) NECESSITA DIFFUSORE MAXTON DESIGNCat-back da dopo il GPF/OPF per diffusore Maxton con finalini cromatiFinalino Quattro GT-100 CromatoØ Tubazione (mm): 76Omologato ECE: SiRace System: NoValvesonic: NoCompatibile con le seguenti auto:BMW Serie 1 F40 M135i xDrive (2019-2025)Disponibilità salvo scorte in magazzino..
Milltek Sport | Particulate Filter-back con finalini CARBONIO per BMW Serie 1 F40 M135i xDrive (2019-2025)Cat-back da dopo il GPF/OPF con finalini JET-115 Carbonio - Necessità di taglio sul tubo centrale originale per l'installazioneFinalino JET-115 CarbonioØ Tubazione (mm): 76Omologato ECE: SiRace System: NoValvesonic: NoCompatibile con le seguenti auto:BMW Serie 1 F40 M135i xDrive (2019-2025)Disponibilità salvo scorte in magazzino..
Milltek Sport | Particulate Filter-back con finalini TITANIO BRUCIATO per BMW Serie 1 F40 M135i xDrive (2019-2025)Cat-back da dopo il GPF/OPF con finalini GT-115 Titanio Bruciato - Necessità di taglio sul tubo centrale originale per l'installazioneFinalino GT-115 Titanio bruciatoØ Tubazione (mm): 76Omologato ECE: SiRace System: NoValvesonic: NoCompatibile con le seguenti auto:BMW Serie 1 F40 M135i xDrive (2019-2025)Disponibilità salvo scorte in magazzino..
Milltek Sport | Particulate Filter-back con finalini TITANIO SPAZZOLATO per BMW Serie 1 F40 M135i xDrive (2019-2025)Cat-back da dopo il GPF/OPF con finalini GT-115 Titanio spazzolato - Necessità di taglio sul tubo centrale originale per l'installazioneFinalino GT-115 Titanio spazzolatoØ Tubazione (mm): 76Omologato ECE: SiRace System: NoValvesonic: NoCompatibile con le seguenti auto:BMW Serie 1 F40 M135i xDrive (2019-2025)Disponibilità salvo scorte in magazzino..
Milltek Sport | Particulate Filter-back con finalini NERI per BMW Serie 1 F40 M135i xDrive (2019-2025)Cat-back da dopo il GPF/OPF con finalini GT-115 neri - Necessità di taglio sul tubo centrale originale per l'installazioneFinalino GT-115 Nero CerakoteØ Tubazione (mm): 76Omologato ECE: SiRace System: NoValvesonic: NoCompatibile con le seguenti auto:BMW Serie 1 F40 M135i xDrive (2019-2025)Disponibilità salvo scorte in magazzino..
Milltek Sport | Particulate Filter-back con finalini CROMATI per BMW Serie 1 F40 M135i xDrive (2019-2025)Cat-back da dopo il GPF/OPF con finalini GT-115 cromati - Necessità di taglio sul tubo centrale originale per l'installazioneFinalino GT-115 CromatoØ Tubazione (mm): 76Omologato ECE: SiRace System: NoValvesonic: NoCompatibile con le seguenti auto:BMW Serie 1 F40 M135i xDrive (2019-2025)Disponibilità salvo scorte in magazzino..
Milltek Sport | Particulate Filter-back con finalini TITANIO BRUCIATO per BMW Serie 1 F70 M135i xDrive (2024-)Cat-back da dopo il GPF/OPF con finalini GT-100 Titanio bruciato - Per diffusore posteriore OEFinalino Quattro GT-100 Titanio bruciatoØ Tubazione (mm): 76Omologato ECE: NoRace System: NoValvesonic: NoCompatibile con le seguenti auto:BMW Serie 1 F70 M135i xDrive (2024-)Disponibilità salvo scorte in magazzino..
Milltek Sport | Particulate Filter-back con finalini TITANIO SPAZZOLATO per BMW Serie 1 F70 M135i xDrive (2024-)Cat-back da dopo il GPF/OPF con finalini GT-100 Titanio - Per diffusore posteriore OEFinalino Quattro GT-100 Titanio spazzolatoØ Tubazione (mm): 76Omologato ECE: NoRace System: NoValvesonic: NoCompatibile con le seguenti auto:BMW Serie 1 F70 M135i xDrive (2024-)Disponibilità salvo scorte in magazzino..
Milltek Sport | Particulate Filter-back con finalini NERI per BMW Serie 1 F70 M135i xDrive (2024-)Cat-back da dopo il GPF/OPF con finalini GT-100 cromati - Per diffusore posteriore OEFinalino Quattro GT-100 cromatoØ Tubazione (mm): 76Omologato ECE: NoRace System: NoValvesonic: NoCompatibile con le seguenti auto:BMW Serie 1 F70 M135i xDrive (2024-)Disponibilità salvo scorte in magazzino..
Milltek Sport | Particulate Filter-back con finalini NERI per BMW Serie 1 F70 M135i xDrive (2024-)Cat-back da dopo il GPF/OPF con finalini GT-100 neri - Per diffusore posteriore OEFinalino Quattro GT-100 Nero cerakoteØ Tubazione (mm): 76Omologato ECE: NoRace System: NoValvesonic: NoCompatibile con le seguenti auto:BMW Serie 1 F70 M135i xDrive (2024-)Disponibilità salvo scorte in magazzino..
Milltek Sport | GPF/OPF Bypass per BMW Serie 1 F70 M135i xDrive (2024-) MONTA SOLO CON CAT-BACK MILLTEK SPORTGPF Bypass per scarico Milltek - Per montaggio su downpipe OE e sistema di scarico Milltek dopo OPFSpecifico per linea MilltekØ Tubazione (mm): 76Omologato ECE: NoRace System: SiValvesonic: NoCompatibile con le seguenti auto:BMW Serie 1 F70 M135i xDrive (2024-)Disponibilità salvo scorte in magazzino..
Milltek Sport | GPF/OPF Bypass per BMW Serie 1 F70 M135i xDrive (2024-) MONTA SOLO CON CAT-BACK ORIGINALEGPF Bypass per scarico OE - Per montaggio su downpipe OE e sistema di scarico OE dopo OPFSpecifico per linea OEM OriginaleØ Tubazione (mm): 76Omologato ECE: NoRace System: SiValvesonic: NoCompatibile con le seguenti auto:BMW Serie 1 F70 M135i xDrive (2024-)Disponibilità salvo scorte in magazzino..
Milltek Sport | Cat-back Resonated con finalini TITANIO BRUCIATO per Audi RS3 8V Sportback 400cv CON OPF/GPF dal 2019 e SENZA OPF/GPF 2017-2018Cat-back Non silenziatoFinalino: Destro + Sinistro Ovale Titanio BruciatoØ Tubazione (mm): 76Omologato ECE: SiRace System: NoValvesonic: SiDisponibilità salvo scorte in magazzino..
Milltek Sport | Cat-back Resonated con finalini TITANIO SPAZZOLATO per Audi RS3 8V Sportback 400cv CON OPF/GPF dal 2019 e SENZA OPF/GPF 2017-2018Cat-back Non silenziatoFinalino: Destro + Sinistro Ovale Titanio spazzolatoØ Tubazione (mm): 76Omologato ECE: SiRace System: NoValvesonic: SiDisponibilità salvo scorte in magazzino..
Milltek Sport | Cat-back Resonated con finalini NERI OPACHI per Audi RS3 8V Sportback 400cv CON OPF/GPF dal 2019 e SENZA OPF/GPF 2017-2018Cat-back Non silenziatoFinalino: Destro + Sinistro Ovale CerakoteØ Tubazione (mm): 76Omologato ECE: SiRace System: NoValvesonic: SiDisponibilità salvo scorte in magazzino..
Milltek Sport | Cat-back Resonated con finalini CROMATI per Audi RS3 8V Sportback 400cv CON OPF/GPF dal 2019 e SENZA OPF/GPF 2017-2018Cat-back Non silenziatoFinalino: Destro + Sinistro Ovale CromatoØ Tubazione (mm): 76Omologato ECE: SiRace System: NoValvesonic: SiDisponibilità salvo scorte in magazzino..
Milltek Sport | Cat-back Non-resonated con finalini TITANIO BRUCIATO per Audi RS3 8V Sportback 400cv CON OPF/GPF dal 2019 e SENZA OPF/GPF 2017-2018Cat-back Non silenziatoFinalino: Destro + Sinistro Ovale Titanio bruciatoØ Tubazione (mm): 76Omologato ECE: NoRace System: NoValvesonic: SiDisponibilità salvo scorte in magazzino..
Milltek Sport | Cat-back Non-resonated con finalini TITANIO SPAZZOLATO per Audi RS3 8V Sportback 400cv CON OPF/GPF dal 2019 e SENZA OPF/GPF 2017-2018Cat-back Non silenziatoFinalino: Destro + Sinistro Titanio spazzolatoØ Tubazione (mm): 76Omologato ECE: NoRace System: NoValvesonic: SiDisponibilità salvo scorte in magazzino..
Milltek Sport | Cat-back Non-resonated con finalini CROMATI per Audi RS3 8V Sportback 400cv CON OPF/GPF dal 2019 e SENZA OPF/GPF 2017-2018Cat-back Non silenziatoFinalino: Destro + Sinistro Ovale CromatoØ Tubazione (mm): 76Omologato ECE: NoRace System: NoValvesonic: SiDisponibilità salvo scorte in magazzino..
Milltek Sport | Particulate Filter-back Non-resonated Audi RS3 8Y Sedan 400cv 2021-Cat-back Non Silenziato da dopo il GPF/OPF in versione da 80mmFinalinoØ Tubazione (mm): 80Omologato ECE: SiRace System: NoValvesonic: NoCompatibile con le seguenti auto:Audi RS3 8Y Sedan 400cv 2021-Disponibilità salvo scorte in magazzino..
Milltek Sport | Particulate Filter-back Non-resonated Race Audi RS3 8Y Sedan 400cv 2021-Cat-back Race Non Silenziato da dopo il GPF/OPF in versione da 80mmFinalinoØ Tubazione (mm): 80Omologato ECE: SiRace System: NoValvesonic: NoCompatibile con le seguenti auto:Audi RS3 8Y Sedan 400cv 2021-Disponibilità salvo scorte in magazzino..
Milltek Sport | Particulate Filter-back Resonated Audi RS3 8Y Sedan 400cv 2021-Cat-back Silenziato da dopo il GPF/OPF in versione da 80mmFinalinoØ Tubazione (mm): 80Omologato ECE: SiRace System: NoValvesonic: NoCompatibile con le seguenti auto:Audi RS3 8Y Sedan 400cv 2021-Disponibilità salvo scorte in magazzino..
Milltek Sport | Particulate Filter-back Non-resonated Audi RS3 8Y Sportback 400cv 2021-Cat-back Race Non Silenziato da dopo il GPF/OPF in versione da 80mmFinalinoØ Tubazione (mm): 80Omologato ECE: SiRace System: NoValvesonic: NoDisponibilità salvo scorte in magazzino..
Milltek Sport | Particulate Filter-back Resonated Audi RS3 8Y Sportback 400cv 2021-Cat-back Silenziato da dopo il GPF/OPF in versione da 80mmFinalinoØ Tubazione (mm): 80Omologato ECE: SiRace System: NoValvesonic: NoDisponibilità salvo scorte in magazzino..
Milltek Sport | Downpipe NO CAT per Audi A4 B9 2.0 TFSI Berlina/Avant Quattro (senza barre rinforzo) 2016-2021Downpipe maggiorato senza catalizzatoreØ Tubazione (mm): N/AOmologato ECE: NoRace System: SiValvesonic: NoCompatibile con le seguenti auto:Audi A4 B9 2.0 TFSI Berlina/Avant Quattro (senza barre rinforzo) 2016-2021Disponibilità salvo scorte in magazzino..
Milltek Sport | Downpipe CAT per Audi A4 B9 2.0 TFSI Berlina/Avant Quattro (senza barre rinforzo) 2016-2021Downpipe maggiorato e Catalizzatore sportivoØ Tubazione (mm): N/AOmologato ECE: NoRace System: SiValvesonic: NoCompatibile con le seguenti auto:Audi A4 B9 2.0 TFSI Berlina/Avant Quattro (senza barre rinforzo) 2016-2021Disponibilità salvo scorte in magazzino..
Milltek Sport | Cat-back Road+ con finalini TITANIO BRUCIATO per Audi A4 B9 2.0 TFSI Berlina/Avant Quattro (senza barre rinforzo) 2016-2021Finalino Destro + sinistro GT-100 Titanio bruciatoØ Tubazione (mm): N/AOmologato ECE: NoRace System: NoValvesonic: NoCompatibile con le seguenti auto:Audi A4 B9 2.0 TFSI Berlina/Avant Quattro (senza barre rinforzo) 2016-2021Disponibilità salvo scorte in magazzino..
Milltek Sport | Cat-back Road+ con finalini TITANIO SPAZZOLATO per Audi A4 B9 2.0 TFSI Berlina/Avant Quattro (senza barre rinforzo) 2016-2021Finalino Destro + sinistro GT-100 Titanio spazzolatoØ Tubazione (mm): N/AOmologato ECE: NoRace System: NoValvesonic: NoCompatibile con le seguenti auto:Audi A4 B9 2.0 TFSI Berlina/Avant Quattro (senza barre rinforzo) 2016-2021Disponibilità salvo scorte in magazzino..
Milltek Sport | Cat-back Road+ con finalini CROMATI per Audi A4 B9 2.0 TFSI Berlina/Avant Quattro (senza barre rinforzo) 2016-2021Finalino Destro + sinistro GT-100 CromatoØ Tubazione (mm): N/AOmologato ECE: NoRace System: NoValvesonic: NoCompatibile con le seguenti auto:Audi A4 B9 2.0 TFSI Berlina/Avant Quattro (senza barre rinforzo) 2016-2021Disponibilità salvo scorte in magazzino..
Milltek Sport | Cat-back Road+ con finalini NERI per Audi A4 B9 2.0 TFSI Berlina/Avant Quattro (senza barre rinforzo) 2016-2021Finalino Destro + sinistro GT-100 Nero cerakoteØ Tubazione (mm): N/AOmologato ECE: NoRace System: NoValvesonic: NoCompatibile con le seguenti auto:Audi A4 B9 2.0 TFSI Berlina/Avant Quattro (senza barre rinforzo) 2016-2021Disponibilità salvo scorte in magazzino..
Milltek Sport | Cat-back Resonated con finalini TITANIO BRUCIATO per Audi A4 B9 2.0 TFSI Berlina/Avant Quattro (senza barre rinforzo) 2016-2021Cat-back Non silenziato con finalino Destro + sinistro GT-100 Titanio bruciatoØ Tubazione (mm): N/AOmologato ECE: SiRace System: NoValvesonic: NoCompatibile con le seguenti auto:Audi A4 B9 2.0 TFSI Berlina/Avant Quattro (senza barre rinforzo) 2016-2021Disponibilità salvo scorte in magazzino..
Milltek Sport | Cat-back Resonated con finalini TITANIO SPAZZOLATO per Audi A4 B9 2.0 TFSI Berlina/Avant Quattro (senza barre rinforzo) 2016-2021Finalino Destro + sinistro GT-100 Titanio spazzolatoØ Tubazione (mm): N/AOmologato ECE: SiRace System: NoValvesonic: NoCompatibile con le seguenti auto:Audi A4 B9 2.0 TFSI Berlina/Avant Quattro (senza barre rinforzo) 2016-2021Disponibilità salvo scorte in magazzino..
Milltek Sport | Cat-back Resonated con finalini CROMATI per Audi A4 B9 2.0 TFSI Berlina/Avant Quattro (senza barre rinforzo) 2016-2021Finalino Destro + sinistro GT-100 CromatoØ Tubazione (mm): N/AOmologato ECE: SiRace System: NoValvesonic: NoCompatibile con le seguenti auto:Audi A4 B9 2.0 TFSI Berlina/Avant Quattro (senza barre rinforzo) 2016-2021Disponibilità salvo scorte in magazzino..
Milltek Sport | Cat-back Resonated con finalini NERI per Audi A4 B9 2.0 TFSI Berlina/Avant Quattro (senza barre rinforzo) 2016-2021Finalino Destro + sinistro GT-100 Nero cerakoteØ Tubazione (mm): N/AOmologato ECE: SiRace System: NoValvesonic: NoCompatibile con le seguenti auto:Audi A4 B9 2.0 TFSI Berlina/Avant Quattro (senza barre rinforzo) 2016-2021Disponibilità salvo scorte in magazzino..
Milltek Sport | Cat-back Non-resonated con finalini TITANIO BRUCIATO per Audi A4 B9 2.0 TFSI Berlina/Avant Quattro (senza barre rinforzo) 2016-2021Cat-back Non silenziato con finalino Destro + sinistro GT-100 Titanio bruciatoØ Tubazione (mm): N/AOmologato ECE: NoRace System: NoValvesonic: NoCompatibile con le seguenti auto:Audi A4 B9 2.0 TFSI Berlina/Avant Quattro (senza barre rinforzo) 2016-2021Disponibilità salvo scorte in magazzino..
Milltek Sport | Cat-back Non-resonated con finalini TITANIO SPAZZOLATO per Audi A4 B9 2.0 TFSI Berlina/Avant Quattro (senza barre rinforzo) 2016-2021Finalino Destro + sinistro GT-100 Titanio spazzolatoØ Tubazione (mm): N/AOmologato ECE: NoRace System: NoValvesonic: NoCompatibile con le seguenti auto:Audi A4 B9 2.0 TFSI Berlina/Avant Quattro (senza barre rinforzo) 2016-2021Disponibilità salvo scorte in magazzino..
Milltek Sport | Cat-back Non-resonated con finalini CROMATI per Audi A4 B9 2.0 TFSI Berlina/Avant Quattro (senza barre rinforzo) 2016-2021Finalino Destro + sinistro GT-100 CromatoØ Tubazione (mm): N/AOmologato ECE: NoRace System: NoValvesonic: NoCompatibile con le seguenti auto:Audi A4 B9 2.0 TFSI Berlina/Avant Quattro (senza barre rinforzo) 2016-2021Disponibilità salvo scorte in magazzino..
Milltek Sport | Cat-back Non-resonated con finalini NERI per Audi A4 B9 2.0 TFSI Berlina/Avant Quattro (senza barre rinforzo) 2016-2021Finalino Destro + sinistro GT-100 Nero cerakoteØ Tubazione (mm): N/AOmologato ECE: NoRace System: NoValvesonic: NoCompatibile con le seguenti auto:Audi A4 B9 2.0 TFSI Berlina/Avant Quattro (senza barre rinforzo) 2016-2021Disponibilità salvo scorte in magazzino..
Milltek Sport | Cat-back Road+ Audi A4 B9.5 2.0 TFSI Berlina/Avant Quattro (incl. Mild Hybrid, senza barre rinforzo) 2021-2026Cat-back Road+ Silenziato - monta sulle uscite OE sul diffusore posteriore (non ha i finalini)Finalino Finalini OEØ Tubazione (mm): N/AOmologato ECE: NoRace System: NoValvesonic: NoCompatibile con le seguenti auto:Audi A4 B9.5 2.0 Tfsi Berlina/Avant Quattro (incl. Mild Hybrid, senza barre rinforzo)Disponibilità salvo scorte in magazzino..
Milltek Sport | Cat-back Resonated Audi A4 B9.5 2.0 TFSI Berlina/Avant Quattro (incl. Mild Hybrid, senza barre rinforzo) 2021-2026Cat-back Silenziato - monta sulle uscite originali sul diffusore posteriore (non ha i finalini)Finalino Finalini OEØ Tubazione (mm): N/AOmologato ECE: NoRace System: NoValvesonic: NoCompatibile con le seguenti auto:Audi A4 B9.5 2.0 Tfsi Berlina/Avant Quattro (incl. Mild Hybrid, senza barre rinforzo)Disponibilità salvo scorte in magazzino..
Milltek Sport | Cat-back Non-resonated per Audi A4 B9.5 2.0 TFSI Berlina/Avant Quattro (incl. Mild Hybrid, senza barre rinforzo) 2021-2026Cat-back Non silenziato - monta sulle uscite originali sul diffusore posteriore (non ha i finalini)Finalino Finalini OEØ Tubazione (mm): N/AOmologato ECE: NoRace System: NoValvesonic: NoCompatibile con le seguenti auto:Audi A4 B9.5 2.0 Tfsi Berlina/Avant Quattro (incl. Mild Hybrid, senza barre rinforzo)Disponibilità salvo scorte in magazzino..
Milltek Sport | Cat-back Non-resonated con finalini CROMATI per BMW Serie 3 F30 328i M-Sport N20 Automatic 2012-2019 (senza Tow Bar)Ø Tubazione (mm): 76Omologato ECE: NoRace System: NoValvesonic: NoCompatibile con le seguenti auto:BMW Serie 3 F30 328i M-Sport N20 Automatic 2012-2019 (senza Tow Bar)Disponibilità salvo scorte in magazzino..
Milltek Sport | Cat-back Resonated con finalini NERI per Audi A1 8X 1.4 Tfsi 122cv S-line / A1 8X 1.4 Tfsi 185cv S tronic S-line / Volkswagen Polo 6R 1.4 GTI 180cv DSG 2010-2015Finalino Doppio GT-80 Nero cerakoteØ Tubazione (mm): 63,5Omologato ECE: NoRace System: NoValvesonic: NoCompatibile con le seguenti auto:Audi A1 8X 1.4 Tfsi 122cv S-lineAudi A1 8X 1.4 Tfsi 185cv S tronic S-lineVolkswagen Polo 6R 1.4 GTI 180cv DSG 2010-2015Disponibilità salvo scorte in magazzino..
Milltek Sport | Cat-back Non-resonated con finalini NERO per Audi A1 8X 1.4 TFSI 185cv S tronic S-line / A1 8X 1.4 Tfsi 150cv ACT S-line / Volkswagen Polo 6R 1.4 GTI 180cv DSGCat-back Non silenziato Per modelli sia con che senza XenonFinalino Doppio GT-80 Nero cerakoteØ Tubazione (mm): 70Omologato ECE: NoRace System: NoValvesonic: NoCompatibile con le seguenti auto:Audi A1 8X 1.4 TFSI 185cv S tronic S-lineAudi A1 8X 1.4 Tfsi 150cv ACT S-lineVolkswagen Polo 6R 1.4 GTI 180cv DSGDisponibilità salvo scorte in magazzino..
RacingLine | Kit filtro sportivo aspirazione diretta R600 VWR Racingline con filtro in COTONE + Manicotto siliconico + Inlet Pipe + Muffler DeleteùVW Golf 7 & 7.5 GTI & Clubsport 2013+ 5GVW Golf 7 & 7.5R 2013+ 5GVW Golf 7 & 7.5 1.8 TSI 2013+ 5GVW Passat 2.0 TSI B8 2015+ 3GVW Arteon 2.0 TSI 2017+VW T-Roc R 2.0 TSI 2019+VW Tiguan II 2.0 TSI 2016+VW Jetta VII GLI 2019+Audi A3 8V 2.0 TSI / 1.8 TSI 2013-2020Audi Q3 45TFSI 2.0 TSI 2018+Audi S3 8V 2013-2020Audi TT mk3 8S 2.0 TSI 2014+Audi SQ2 2018+SEAT Leon III 5F Cupra 2014-2020SEAT Leon III 5F 1.8 TSI 20142020SEAT Ateca Cupra 2.0 TSI 2018+SEAT Tarraco 2.0 TSI 2018+Skoda Octavia vRS III 5E 2014+Skoda Superb III B8 3V 1.8 / 2.0 TSI 2015+Disponibilità salvo scorte in magazzinoATTENZIONE: Oneri doganali e eventuali Dazi saranno calcolati a parte..
Astek | Downpipe CATALIZZATI per Lamborghini Revuelto 6.5 V12Downpipe ad alte prestazioni per Lamborghini Revuelto, progettati e realizzati in Italia.Prodotti da Astek in esclusiva per BRS Motorsport, sono realizzati con materiali premium e soluzioni racing per massimizzare prestazioni e sound.DOWNPIPE:Possibilità di averli CATALIZZATI oppure NON CATALIZZATIDiametri 60/76 mm – Configurazione 2-1Flessibile integrato Acciaio AISI 310 Coibentazione 100%QUALITÀ:Saldature 100% TIGMade in ItalyProduzione by Astek in Esclusiva per BRS MotorsportNOTE:Uso esclusivo pista (non omologato stradale)Richiede dongle elettronico (acquistabile separatamente)Disponibilità su richiesta..
Astek | Downpipe NON CATALIZZATI per Lamborghini Revuelto 6.5 V12Downpipe ad alte prestazioni per Lamborghini Revuelto, progettati e realizzati in Italia.Prodotti da Astek in esclusiva per BRS Motorsport, sono realizzati con materiali premium e soluzioni racing per massimizzare prestazioni e sound.DOWNPIPE:Possibilità di averli CATALIZZATI oppure NON CATALIZZATIDiametri 60/76 mm – Configurazione 2-1Flessibile integrato Acciaio AISI 310 Coibentazione 100%QUALITÀ:Saldature 100% TIGMade in ItalyProduzione by Astek in Esclusiva per BRS MotorsportNOTE:Uso esclusivo pista (non omologato stradale)Richiede dongle elettronico (acquistabile separatamente)Disponibilità su richiesta..
Astek | Impianto di scarico X-Pipe per Lamborghini Revuelto 6.5 V12Sistema di scarico ad alte prestazioni per Lamborghini Revuelto, progettato e realizzato in Italia.Prodotto da Astek in esclusiva per BRS Motorsport, è realizzato con materiali premium e soluzioni racing per massimizzare prestazioni e sound.X-Pipe Ø76 mm con silenziatore coibentato AISI 310Valvole HelicalSound sportivo e ottimizzazione flussiCONFIGURAZIONE MODULAREDOWNPIPE:Possibilità di averli CATALIZZATI oppure NON CATALIZZATIDiametri 60/76 mm – Configurazione 2-1Flessibile integrato Acciaio AISI 310 Coibentazione 100%QUALITÀ:Saldature 100% TIGMade in ItalyProduzione by Astek in Esclusiva per BRS MotorsportNOTE:Uso esclusivo pista (non omologato stradale)Richiede dongle elettronico (acquistabile separatamente) se con i downpipeNessuna ricalibrazione ECU necessaria se senza i downpipeDisponibilità su richiesta..
Ragazzon | Centrale non silenziato per MINI F56 2.0 JCW (231cv) 2014>>2018 COMPATIBILE CON POSTERIORE ORIGINALETaglio centrale originalePer montaggio su posteriore originale ordinare separatamente manicotto indicato nel catalogoSolo per motore Euro6-6B senza filtro particolato GPF / OPF <<07/2018Ø Entrata diametro interno 70 mmØ Diametro esterno tubo 70 mmØ Uscita diametro esterno 70 mmDisponibilità salvo scorte in magazzino SOLO PER USO PISTA ..
Wagner Tuning - Intercooler maggiorato EVO1 per BMW 114i, 116i, 118i, 120i, 125i, M135i, 114d, 116d, 118d, 120d, 125d (F20/F21) 218i, 220i, 228i, M235i, M2 F87, 218d, 220d, 225d, (F22/F23), 316i, 318i, 320i, 328i, 335i, 316d, 318d, 320d, 325d, 328d, 330d, 335d (F30/F31), 418i, 420i, 428i, 435i, 418d, 420d, 425d, 430d, 435d (F32/F33/F36)Perché scegliere il nostro intercooler EVO 1 per la tua BMW: Prestazioni di raffreddamento superiori: con dimensioni della massa radiante di 520 mm x 210 mm x 130 mm (11.750 cm³), il nostro intercooler offre un’area di flusso superiore del 64% e un +60% di volume aria rispetto all’intercooler originale. Maggior potenza e accelerazione migliorata per la tua BMW. Flusso ottimizzato & ridotta contropressione: la massa radiante Tube-Fin ad alte prestazioni con turbolatori interni e le estremità in alluminio fuso, ottimizzate con analisi CFD, garantiscono flusso interno ottimale, riducendo la contropressione e aumentando l’efficienza, percepibile direttamente in termini di prestazioni. Installazione plug & play semplice: il kit è pronto all’uso e permette la sostituzione diretta dell’intercooler originale. Puoi continuare a utilizzare i tubi intercooler originali. Con un peso di soli 7,1 kg, è leggero e facile da maneggiare. Massima qualità e sicurezza legale: come tutti i prodotti Wagner Tuning, il kit EVO 1 è sottoposto a costante controllo qualità per garantire standard elevati. Inoltre, è fornito con certificato pezzi per molti veicoli, garantendo registrazione e conformità legale. Il rivestimento anticorrosione di alta qualità assicura raffreddamento duraturo e ottimale. Dettagli tecnici: Dimensioni massa radiante: 520 mm x 210 mm x 130 mm Volume intercooler: 11.750 cm³ (+60% vs originale) Area di flusso: +64% vs originale Peso: 7,1 kg Tipo massa radiante: Tube-Fin ad alte prestazioni con turbolatori Materiale estremità: Alluminio fuso (ottimizzato CFD) Rivestimento: Anticorrosione Certificazione: incluso certificato pezzi per molti modelli Compatibilità veicoli:BMW 114i F20 / F21 75KW/102PS (2012-2015)BMW 116i F20 / F21 100KW/136PS (2011-2015)BMW 116i F20 / F21 80KW/109PS (2015+)BMW 118i F20 / F21 125KW/170PS (2011-2015)BMW 118i F20 / F21 100KW/136PS (2015+)BMW 120i F20 / F21 130KW/177PS (2014-06/2016) - non adatto per motore B48BMW 125i F20 / F21 160KW/218PS (2012-06/2016) - non adatto per motore B48BMW M135i(x) F20 / F21 235-240KW/320-326PS (2011-2016)BMW 114d F20 / F21 70KW/95PS (2012+)BMW 116d F20 / F21 85KW/116PS (2011+)BMW 118d(x) F20 / F21 105-110KW/143-150PS (2011+)BMW 120d(x) F20 / F21 135-140KW/184-190PS (2011+)BMW 125d F20 / F21 160-165KW/218-224PS (2012+)BMW 218i F22 / F23 100KW/136PS (2015-2019)BMW 220i F22 / F23 135KW/184PS (2014-06/2016) - non adatto per motore B48BMW 228i(x) F22 / F23 180KW/245PS (2014-06/2016)BMW M235i(x) F22/F23 240KW/326PS (2014-2016)BMW M2 F87 272KW/370PS (2016-2018)BMW 218d F22 / F23 103-110KW/143-150PS (2014-2019)BMW 220d(x) F22 / F23 135-140KW/184-190PS (20142019)BMW 225d F22 / F23 160-165KW/218-224PS (2014-2019)BMW 316i F30 / F31 / F34 100KW/136PS (2011-2015)BMW 318i F30 / F31 / F34 100KW/136PS (2015+)BMW 320i(x) F30 / F31 / F34 135KW/184PS (2011-2015) - non adatto per motore B48BMW 328i(x) F30 / F31 / F34 180KW/245PS (2011-2015)BMW 335i(x) F30 / F31 / F34 225KW/306PS (2011-2015)BMW 316d F30 / F31 / F34 85KW/116PS (2012+)BMW 318d(x) F30 / F31 / F34 105KW/143PS (2012+)BMW 320d(x) F30 / F31 / F34 135-140KW/184-190PS (2011+)BMW 325d F30 / F31 / F34 160KW/218PS (2013+)BMW 328(x)d F30 / F31 / F34 135KW/184PS (2013+)BMW 330d(x) F30 / F31 / F34 190KW/258PS (2012+)BMW 335d(x) F30 / F31 / F34 230KW/313PS (2013+)BMW 418i F32 / F33 / F36 100KW/134PS (2016-)BMW 420i(x) F32 / F33 / F36 135KW/184PS (2013-2015) - non adatto per motore B48BMW 428i(x) F32 / F33 / F36 180KW/245PS (2013-2016)BMW 435i(x) F32 / F33 / F36 225KW/306PS (2013-2016)BMW 418d F32 / F33 / F36 105-110KW/1143-150PS (2014+)BMW 420d(x) F32 / F33 / F36 135-140KW/184-190PS (2013+)BMW 425d F32 / F33 / F36 160-165KW/218-224PS (2014+)BMW 430d(x) F32 / F33 / F36 190KW/258PS (2013+)BMW 435d(x) F32 / F33 / F36 230KW/313PS (2013+) Codice prodotto: 200001046 Il kit include: 1x Intercooler Wagner Tuning EVO 1 1x Materiale di montaggio 1x Istruzioni di installazione 1x Certificato pezzi ..
Airtec | Kit aspirazione con filtro a cono per Ford Fiesta Mk8 1.0 e ST-LineQuesto kit migliora il flusso d'aria mantenendo basse le temperature di aspirazione e aggiungendo un suono più coinvolgente al motore.Dotato di un filtro dell'aria a cono in cotone, una paratia tagliata al laser e un condotto di aspirazione in alluminio con alloggiamento MAF,questo kit sostituisce direttamente la restrittiva scatola del filtro dell'aria originale.La paratia protegge il filtro dal calore del motore e viene alimentata con aria fredda dalla presa d'aria anteriore originale.Per un ulteriore miglioramento, è possibile aggiungere un tubo di aspirazione in silicone Pro Hoses, disponibile in tre colori.Il kit non richiede forature o modifiche per l'installazione e viene fornito con tutti i dispositivi e raccordi necessari, oltre a istruzioni dettagliate.Nota bene: questo kit è progettato per il modello 1.0 EcoBoost dal 2020 in poi con il turbo nella parte posteriore.Disponibilità salvo scorte in magazzinoATTENZIONE: Oneri doganali e eventuali Dazi saranno calcolati a parte..
GFB | Blow Off a ricircolo specifica per Audi A1 8X1 8XK 8XA 8XF e A3 8P1 (122-265cv) / TT 8J3 FV3 FVP (160-400cv)Disponibilità salvo scorte in magazzino..
Wagner Tuning | Intercooler maggiorato EVO 2 per BMW 114i / 116i / 118i / 120i / 125i / M135i / 114d / 116d / 118d / 120d / 125d / 218i / 220i / 228i / M235i / M2 / 316i / 318i / 320i / 335i / 418i / 420i / 428i / 435iPerché scegliere l’intercooler EVO 2 per la tua BMW F Series:Incremento massiccio delle prestazioni grazie al miglior raffreddamento: Con dimensioni della massa radiante di 520 mm x 215 mm x 145 mm, il nostro intercooler offre un’area di flusso superiore del 68% (13.840 cm² vs originale 7.293 cm²) e un incredibile +90% di volume aria di sovralimentazione rispetto all’intercooler originale. Più aria fresca e densa significa combustione ottimizzata, maggiore potenza ed efficienza del motore. Flusso ottimale & minima contropressione: Le estremità in alluminio fuso sono ottimizzate per un flusso interno eccellente con analisi CFD e alette interne. La massa radiante Competition ad alte prestazioni assicura ottime proprietà di raffreddamento e riduce il carico termico sul motore anche in condizioni estreme. Installazione facile plug & play: Il kit è progettato per un’installazione semplice e veloce. Puoi sostituire l’intercooler originale senza modifiche complesse. I tubi originali possono essere riutilizzati. Tutti i materiali di montaggio e le istruzioni dettagliate sono inclusi. Qualità e durata al top: Nonostante le dimensioni e le prestazioni elevate, l’intercooler pesa solo 9,1 kg. Il rivestimento anticorrosione con ottime proprietà termoconduttive garantisce prestazioni ottimali e durature. Il kit EVO 2 è sviluppato per le esigenze elevate delle BMW e sottoposto a rigorosi controlli di qualità. Dettagli tecnici & compatibilità veicoli: Dimensioni massa radiante: 520 mm x 215 mm x 145 mm Volume aria di sovralimentazione: +90% vs originale Area di flusso: 13.840 cm² (+68% vs originale) Peso: 9,1 kg Installazione: Plug & Play con tubi originali Compatibilità veicoli (plug & play):BMW 1 Series F20 / F21:114i (75 kW/102 hp, 2012-2015)116i (100 kW/136 hp, 2011-2015) / (80 kW/109 hp, 2015+)118i (125 kW/170 hp, 2011-2015) / (100 kW/136 hp, 2015+)120i (130 kW/177 hp, 2014-06/2016)125i (160 kW/218 hp, 2012-06/2016)M135i(x) (235-240 kW/320-326 hp, 2011-2016)114d (70 kW/95 hp, 2012+)116d (85 kW/116 hp, 2011+)118d(x) (105-110 kW/143-150 hp, 2011+)120d(x) (135-140 kW/184-190 hp, 2011+)125d (160-165 kW/218-224 hp, 2012+)BMW 2 Series F22 / F87:218i (100 kW/136 hp, 2015-2020)220i (135 kW/184 hp, 2014-06/2016)228i(x) (180 kW/245 hp, 2014-06/2016)M235i(x) (240 kW/326 hp, 20142016)M2 F87 (272 kW/370 hp, 2016-2018)218d (103110 kW/143150 hp, 2014-2020)220d(x) (135-140 kW/184-190 hp, 2014-2020)225d (160-165 kW/218-224 hp, 2014-2019)BMW 3 Series F30 / F31 / F34:316i (100 kW/136 hp, 2011-2015)318i (100 kW/136 hp, 2015+)320i(x) (135 kW/184 hp, 2011-2015)328i(x) (180 kW/245 hp, 2011-2015)335i(x) (225 kW/306 hp, 2011-2015)316d (85 kW/116 hp, 2012+)318d(x) (105 kW/143 hp, 2012+)320d(x) (135-140 kW/184-190 hp, 2011+)325d (160 kW/218 hp, 2013+)328(x)d (135 kW/184 hp, 2013+)330d(x) (190 kW/258 hp, 2012+)335d(x) (230 kW/313 hp, 2013+)BMW 4 Series F32 / F36:418i (100 kW/134 hp, 2016-)420i(x) (135 kW/184 hp, 2013-2015)428i(x) (180 kW/245 hp, 2013-2016)435i(x) (225 kW/306 hp, 2013-2016)418d (105-110 kW/143-150 hp, 2014+)420d(x) (135-140 kW/184-190 hp, 2013+)425d (160-165 kW/218-224 hp, 2014+)430d(x) (190 kW/258 hp, 2013+)435d(x) (230 kW/313 hp, 2013+) Codice prodotto: 200001071 Il kit include: 1x Intercooler Wagner Tuning EVO 2 Performance 1x Materiale di montaggio 1x Istruzioni di installazione..
Wagner Tuning | Intercooler maggiorato per BMW 135i (E82/E88) / 335i (E90/E91/E92/E93) / Z4 35i (E89) / 1M (E82/E93) / Z4 SDrive 35is (E89)Perché il kit intercooler EVO 1 Wagner Tuning è la scelta definitiva: Prestazioni rivoluzionarie di raffreddamento e volume:Il nostro EVO 1 colpisce con dimensioni della massa radiante di 520 mm x 210 mm x 130 mm e un volume di 11.750 cm³. Risultato: un’area di flusso superiore dell’85% e un incremento del 60% del volume aria di sovralimentazione rispetto all’intercooler originale. Questo enorme miglioramento garantisce un raffreddamento ottimale e quindi una potenza costante, anche nelle condizioni più estreme. Massa radiante ad alte prestazioni (bar-and-plate):Il cuore del kit è la nostra collaudata massa radiante ad alte prestazioni con design bar-and-plate di altissima qualità. Questa massa radiante assicura eccellenti proprietà di raffreddamento, regolando in modo efficiente la temperatura dell’aria di sovralimentazione e riducendo al minimo le perdite di potenza dovute al calore. Flusso ottimizzato & minima contropressione:Le estremità in alluminio fuso, ottimizzate tramite tecnologia CFD (computational fluid dynamics), garantiscono il miglior flusso interno possibile. La riduzione della contropressione permette al motore di respirare meglio, con un aumento delle prestazioni e una risposta dell’acceleratore più diretta. Installazione semplice plug & play:Il kit è pronto all’uso e sostituisce direttamente l’intercooler originale. Una vera esperienza plug & play. È possibile mantenere i tubi intercooler originali, semplificando ulteriormente l’installazione. Massima durata & affidabilità:L’EVO 1 è dotato di un rivestimento anticorrosione con proprietà termoconduttive che garantisce raffreddamento ottimale e lunga durata. Tutti i prodotti Wagner Tuning sono sottoposti a rigorosi controlli di qualità e sono stabili alla pressione fino a 6 bar, assicurando sempre il massimo delle prestazioni.Dettagli tecnici & compatibilità veicoli: Dimensioni massa radiante: 520 mm x 210 mm x 130 mm Volume aria di sovralimentazione: 11.750 cm³ Area di flusso aumentata: +85% rispetto all’intercooler originale Volume aria aumentato: +60% rispetto all’intercooler originale Peso: 9,0 kg Tipo massa radiante: Performance bar-and-plate ad alte prestazioni Materiale estremità: Alluminio fuso (ottimizzato CFD) Rivestimento: Anticorrosione con proprietà termoconduttive Stabilità alla pressione: testato fino a 6 barCompatibilità veicoli (motori N54 & N55): BMW 135i (E82/E88): 2006-2013 BMW Serie 1 M (E82): 2011-2013 BMW 335i/335xi (E90/E91/E92/E93): 2006-2013 BMW 335is (E92): 2009-2013 BMW Z4 18i (N20) E89: 2011-2016 BMW Z4 20i (N20) E89: 2011-2016 BMW Z4 28i (N20) E89: 2011-2016 BMW Z4 35i (E89): 2009-2016 BMW Z4 35is (E89): 2010-2016 Codice prodotto: 200001023 Il kit include: 1x Intercooler Wagner Tuning EVO 1 Performance 1x Materiale di montaggio 1x Istruzioni di installazione..
Ragazzon | Centrale non silenziato per Volkswagen Golf 8 CD 2.0GTI (245cv) Clubsport (300cv) Ø70mm COMPATIBILE CON POSTERIORE ORIGINALELinea maggiorata diametro 70 mmTaglio centrale originalePer montaggio su posteriore originale ordinare separatamente manicotto indicato nel catalogoØ Entrata diametro interno 70 mm con riduzione 65 mmØ Diametro esterno tubo 70 mmØ Uscita diametro esterno 70 mmDisponibilità salvo scorte in magazzino SOLO PER USO PISTA ..
GFB | Blow Off a ricircolo specifica per Volkswagen Golf 6 5K1 / Golf 7 5G1 BE1 (122-270cv)Disponibilità salvo scorte in magazzino..
Wagner Tuning | Intercooler maggiorato per Renault Clio 4 RSPerché il nostro intercooler ad alte prestazioni è la scelta giusta per la tua Clio 4 RS: Aumento significativo delle prestazioni grazie a maggiore volume e superficie:Con dimensioni della massa radiante di 300 mm x 222 mm x 125 mm, l’intercooler offre un’area di flusso più ampia del 16% (66.600 mm² vs. originale 57.600 mm²) e un aumento del 113% del volume aria (7,7 litri vs. originale 3,6 litri).Risultato: più aria fresca e densa per il motore, con un incremento costante e percepibile delle prestazioni. Flusso ottimale & minima contropressione: La massa radiante Competition appositamente sviluppata resta leggera ed efficiente.Le estremità in alluminio fuso, ottimizzate nei flussi tramite CFD, e le alette interne all’ingresso garantiscono un riempimento uniforme e riducono le perdite di pressione.I collegamenti di ingresso e uscita sono stati ampliati a Ø60 mm e le connessioni originali a click eliminate, migliorando ulteriormente il flusso. Qualità da pista & installazione semplice: Il kit, pensato per prestazioni racing, pesa solo 5,5 kg e non appesantisce il veicolo.L’installazione è semplice e sfrutta i punti di montaggio originali grazie alla sostituzione 1:1 (plug & play).Tubi in silicone rinforzati e kit di montaggio sono inclusi per un montaggio veloce e sicuro. Dettagli tecnici & compatibilità veicoli:Intercooler Wagner Tuning:Dimensioni: 300 mm x 222 mm x 125 mmSuperficie di raffreddamento: 66.600 mm² (+16% vs. originale)Volume intercooler: 7,7 litri (+113% vs. originale)Diametro collegamenti: Ingresso/uscita Ø60 mmPeso: 5,5 kgInstallazione: Sostituzione 1:1 plug & playIntercooler originale Renault:Superficie di raffreddamento: 57.600 mm²Volume intercooler: 3,6 litri Veicolo compatibile: Renault Clio 4 RS Codice articolo: 200001088 Contenuto kit: 1x Intercooler Wagner Tuning 2x Tubi in silicone 1x Kit di montaggio 1x Istruzioni per l’installazione..
DNA Racing Components | Barra doppia slitta sospensione anteriore Corsa D | Corsa E | Corsa OPCIl telaio chiamato slitta sospensioni è soggetto a deformazioni importanti durante una curva impegnativa.La nostra barra slitta anteriore conferisce a quest'ultimo un'elevata rigidezza eliminando i movimenti dei trapezi.Il kit è in in alluminio anticorodal ricavato da pieno, con viti a scomparsa, scaricato centralmente e di colore rosso anodizzato.Solo per modelli Abarth e modelli a benzina.Disponibilità salvo scorte in magazzino..
Airtec | Elimina risonatore per MINI F56 Cooper S e JCWLibera tutta la potenza della tua MINI F56 Cooper S e JCW con l'elimina risonatore Airtec!Questo componente di ricambio diretto migliora la risposta dell'acceleratore e intensifica il sound del tuo turbo eliminando i silenziatori interni.Realizzato in alluminio di alta qualità e rifinito in nero con rivestimento in polvere, garantisce un flusso migliore e un audio più coinvolgente.Il kit include tutti i fissaggi e gli accessori necessari per un'installazione facile e rapida.Perfetto per chi cerca prestazioni migliorate e un sound più sportivo, è una modifica essenziale per la tua MINI.Compatibilità:BMW 1 Series – F52 – (10/2015 al 12/2019)BMW 1 Series – F44 Gran Coupé – (10/2018 al 12/2019)BMW 1 Series – F45 Active Tourer – (11/2013 al 04/2018)BMW 1 Series – F45 Active Tourer LCI – (05/2017 al 12/2019)BMW 1 Series – F46 Gran Tourer – (07/2014 al 03/2018)BMW 1 Series – F46 Gran Tourer LCI – (05/2017 al 12/2019)BMW X1 – F48 – (11/2014 al 06/2019)BMW X1 – F48 LCI – (05/2018 al 01/2020)BMW X1 – F49 – (11/2014 al 08/2019)BMW X1 – F49 LCI – (05/2018 al 12/2019)BMW X2 – F39 – (10/2016 al 12/2019)MINI F56 – (04/2013 al 12/2019)MINI F55 – (09/2013 al 12/2019)MINI Clubman F54 – (11/2014 al 07/2019)MINI Clubman F54 LCI – (05/2018 al 12/2019)MINI Cabriolet F57 – (11/2014 al 12/2019)MINI Countryman F60 – (11/2015 al 01/2020)Disponibile solo nella versione Pro-Series Black, l'immagine mostra il colore argento a solo scopo illustrativo.Codice AIRTEC: ATMSMINI15Disponibilità salvo scorte in magazzinoATTENZIONE: Oneri doganali e eventuali Dazi saranno calcolati a parte..
Wagner Tuning | Intercooler maggiorato per BMW BMW 325d E90/E91/E92/E93 (2005-2013) / BMW 330d E90/E91/E92/E93 (2005-2013) / BMW 335d E90/E91/E92/E93 (2005-2013)Perché il Wagner Tuning EVO 1 intercooler è la scelta migliore per la tua BMW Serie 3 diesel: Capacità di raffreddamento e volume maggiorati: con dimensioni generose della massa radiante di 520 mm x 200 mm x 150 mm e un volume di 13,0 litri, questo intercooler offre non solo un’area di flusso notevolmente più ampia, ma anche un incremento del 70% del volume aria di sovralimentazione rispetto all’intercooler originale. Il risultato: prestazioni di raffreddamento migliorate per una potenza costante e duratura, anche nelle condizioni più impegnative.Massa radiante ad alte prestazioni esclusiva: il cuore del nostro EVO 1 intercooler è una massa radiante ad alte prestazioni sviluppata appositamente per offrire non solo un raffreddamento superiore, ma anche un flusso d’aria interno ottimizzato, migliorando così l’efficienza complessiva del motore. Flusso ottimizzato & minima contropressione: le estremità in alluminio fuso, progettate e ottimizzate al CAD, garantiscono il miglior flusso interno possibile. La minore contropressione rispetto all’intercooler originale assicura una resa ottimale e una risposta dell’acceleratore più diretta.Massima durata & affidabilità: l’intercooler è dotato di un rivestimento anticorrosione che non solo protegge dalla ruggine, ma offre anche eccellenti proprietà di conduzione termica. Ciò garantisce un raffreddamento efficiente e duraturo, aumentando la vita utile del sistema. Installazione semplice plug & play: il montaggio è facilissimo! Il kit permette la sostituzione diretta dell’intercooler originale, per una vera esperienza plug & play. È inoltre possibile continuare a utilizzare i tubi intercooler originali, risparmiando tempo e fatica. Il kit include tutto il materiale necessario e istruzioni di montaggio dettagliate. Dettagli tecnici & compatibilità veicoli: Dimensioni massa radiante: 520 mm x 200 mm x 150 mm Volume intercooler: 13,0 litri Aumento volume intercooler: +70% rispetto all’intercooler originale Peso: 9,2 kg Tipo massa radiante: High-performance mesh Materiale estremità: Alluminio fuso (ottimizzato CAD) Rivestimento: Anticorrosione con proprietà termoconduttive Compatibilità veicoli (inclusi modelli x-Drive): BMW 325d E90/E91/E92/E93 (2005-2013) BMW 330d E90/E91/E92/E93 (2005-2013) BMW 335d E90/E91/E92/E93 (2005-2013) Codice prodotto: 200001029 Il kit include: 1x Wagner Tuning EVO 1 Performance Intercooler 1x Materiale di montaggio 1x Istruzioni di installazione..
Airtec | Kit tubi intercooler per Renault Clio 200/220 EDCI tubi in silicone Airtec sono la soluzione ideale per sostituire quelli in plastica originali, che tendono a deteriorarsi a causa del calore del motore.Con un diametro maggiorato di 63,5 mm rispetto ai 60 mm standard, questi tubi assicurano un flusso d'aria ottimale verso il corpo farfallato, migliorando le prestazioni del motore.Costruiti con materiali di alta qualità, sono resistenti alle alte temperature e offrono una maggiore durabilità.Perfetti per chi cerca un upgrade funzionale e duraturo, ideali per utilizzo su strada e in pista.Disponibilità salvo scorte in magazzinoATTENZIONE: Oneri doganali e eventuali Dazi saranno calcolati a parte ..
Airtec | Intercooler maggiorato per Volkswagen Polo Mk6 GTI 1.8 TSICon una massa radiante di 80 mm e sezione superiore da 60 mm, si adatta perfettamente ai tubi standard.La capacità di 5,75 litri assicura un raffreddamento efficace, migliorando la risposta e la potenza del motore.Dimensioni:Larghezza: 800 mmAltezza: 300 mmSpessore: 80 mm / 60 mmDisponibilità salvo scorte in magazzinoATTENZIONE: Oneri doganali e eventuali Dazi saranno calcolati a parte ..
Airtec | Intercooler maggiorato per Volkswagen Golf 7R, Seat Leon Cupra, Audi S3 8V (non monta su Audi S3 8V Facelift) VAG MQB EA888 Gen 3Si adatta perfettamente dietro il paraurti originale, non richiede rifilature o tagli e può essere utilizzato con i tubi originaliDisponibile nelle seguenti opzioni:Intercooler NEROCon o senza logo AirtecDimensioni: Spessore della massa radiante - 60 mAltezza - 418 mmLarghezza - 860 mm Monta su: Volkswagen Golf Mk7/7.5 R – 2.0 TSIVolkswagen Golf Mk7/7.5 GTI incl. Clubsport and Clubsport S – 2.0 TSISeat Leon Cupra 265/280/300 – 2.0 TSI (non monta sulle versioni 2018 in poi)Seat Leon – 1.9/2.0 TSIAudi S3 8V – 2.0 TSIAudi TTS 8S – 2.0 TSIAudi TT 8S – 1.8/2.0 TSIAudi A3 8V – 1.8/2.0 TSISkoda Octavia vRS – 2.0 TSIDisponibilità salvo scorte in magazzino ATTENZIONE: Oneri doganali e eventuali Dazi saranno calcolati a parte..
Ragazzon | Terminale silenziato per Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo Q4 (200cv/250cv/280cv)Linea maggiorata diametro 76 mmPer montaggio su centrale originale o su centrale Ragazzon ordinare separatamente adattatore indicato nel catalogoPer terminali estetici originaliØ Entrata diametro esterno 76 mmØ Diametro esterno tubo 76 mmØ Uscita diametro esterno 70 mmDisponibilità salvo scorte in magazzino..
Ragazzon | Centrale non silenziato per Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo Q4 (200cv) 2.0 Turbo Q4 (250cv) 2.0 Turbo Q4 (280cv) NON COMPATIBILE CON POSTERIORE ORIGINALELinea maggiorata diametro 76 mmNon compatibile con il diametro del posteriore originalePer montaggio su posteriore Ragazzon ordinare separatamente manicotto indicato nel catalogoØ Diametro esterno tubo 76 mmØ Uscita diametro esterno 76 mmDisponibilità salvo scorte in magazzino SOLO PER USO PISTA ..
Ragazzon | Tubo elimina OPF/GPF per MINI F56 Cooper S 2.0 (178cv/192cv) 2007/2017 - 2011/2020 JCW F56/F57 2.0 (231cv)Linea maggiorata diametro 70 mmPer montaggio su posteriore originale ordinare separatamente manicotto indicato nel catalogoSolo per motore Euro6D con filtro particolato GPF / OPF 07/2018>>Ø Diametro esterno tubo 70 mmØ Uscita diametro esterno 70 mmDisponibilità salvo scorte in magazzino SOLO PER USO PISTA ..
Airtec | Radiatore Olio per Suzuki Swift Sport ZC33S 1.4 BoosterjetSviluppato nel Regno Unito, questo kit aiuta a mantenere le temperature dell'olio sotto controllo, migliorando l'efficienza del motore durante l'uso intenso.Con un radiatore dell'olio a 13 file e staffe tagliate a laser, il kit include tubi intrecciati di alta qualità, raccordi Aerotec, piastra e tutto il necessario per il montaggio.Un piccolo intervento dietro il paraurti che consente di sfruttare al meglio lo spazio (seppur molto limitato), integrandosi perfettamente con il design originale della tua Swift Sport.Disponibilità salvo scorte in magazzinoATTENZIONE: Oneri doganali e eventuali Dazi saranno calcolati a parte..
GFB | Blow Off a ricircolo specifica per MINI Clubman R55 (175cv/211cv) R56 (174cv/211cv) / Cabriolet R57 (163cv/170cv/174cv/192cv/211cv)Disponibilità salvo scorte in magazzino..
DNA Racing Components | Barra duomi posteriore con tiranti per Alfa Romeo GiuliettaProgettata per ridurre i movimenti del telaio, la barra è in grado di trasmettere, contenere e distribuire le forze generatesi sul telaio aumentando la rigidezza di quest’ultimo.Grazie alla barra duomi si ottiene un miglioramento dell’handling, del sistema di sterzo e un miglior controllo degli angoli caratteristici della sospensione.Il kit comprende due tiranti che collegano i duomi con i longheroni posteriori aumentando ancora di più la rigidezza del telaio.I due tiranti sono progettati in maniera tale da non ridurre il volume del bagagliaio.ATTENZIONE: la barra NON è progettata per ancorare le cinture di sicurezza a 4-5 punti.Disponibilità salvo scorte in magazzino..
Eventuri | Aspirazione in Plastica per Mini Cooper S / JCW LCI (Restyling)Disponibilità salvo scorte in magazzinoATTENZIONE: Oneri doganali e eventuali Dazi saranno calcolati a parte ..
Airtec | Intercooler maggiorato Stage 2 per Audi S1Progettato con una massa radiante variabile da 80 mm a 60 mm e ingressi e uscite da 60 mm, questo intercooler offre aumenti di potenza ed efficienza di raffreddamento.Mantiene l'attacco del gancio di traino per un'installazione senza compromessi e include un tubo in silicone di ricambio per il getto lavafari.Disponibilità salvo scorte in magazzinoATTENZIONE: Oneri doganali e eventuali Dazi saranno calcolati a parte ..
Airtec | Tubo in silicone per aspirazione per Ford Fiesta Mk7 e Mk8 1.0 EcoboostQuesto upgrade sostituisce il tubo di aspirazione standard della Ford, che limita il flusso d'aria, con un tubo in silicone dal diametro interno ampio e liscio da 60mm.Disponibile in una vasta gamma di colori, puoi scegliere quello che meglio si abbina alla tua auto. Compatibile con i modelli Mk7 e Mk8 (solo con turbo anteriore per Mk8), questo componente è l'upgrade ideale per migliorare l'estetica e la performance del motore.Disponibilità salvo scorte in magazzinoATTENZIONE: Oneri doganali e eventuali Dazi saranno calcolati a parte ..
Airtec | Quick Shift (leveraggio accorciato) per Ford Fiesta Mk8 ST200Questo aggiornamento ti permette di ridurre i tempi di cambiata con due opzioni regolabili: una riduzione del 15% o del 30% della corsa del cambio.La possibilità di scegliere tra due posizioni ti offre un controllo più preciso e personalizzabile delle tue cambiate.Facile da installare, questo quick shift non richiede la rimozione del peso del cambio originale, risparmiando tempo e rendendo l'installazione semplice e veloce.Realizzato in alluminio ricavato dal pieno con il logo AIRTEC inciso, è completamente reversibile e viene fornito con istruzioni di montaggio dettagliate.Adatto al modello Facelift 2022Disponibilità salvo scorte in magazzinoATTENZIONE: Oneri doganali e eventuali Dazi saranno calcolati a parte ..
Ragazzon | Downpipe non Catalizzato per Volkswagen Golf 8 CD 2.0GTI (245cv) Clubsport (300cv) Ø76mmPresenti tutti gli attacchi delle sonde originaliLinea maggiorata diametro 76 mmRichiede rimappatura della centralinaPer montaggio su centrale originale ordinare separatamente adattatore indicato nel catalogomot. DNP (1984cc) Euro 6DØ Diametro esterno tubo 76 mmØ Uscita diametro esterno 76 mmDisponibilità salvo scorte in magazzino SOLO PER USO PISTA ..
GFB | Blow Off a ricircolo specifica per MINI Clubman R55 / Countryman R60 / Paceman R61 / Roadster R59 / R56 / R57 / R58Disponibilità salvo scorte in magazzino..
Airtec | Intercooler maggiorato per Mercedes A45 W176 AMGAirtec presenta il suo aggiornamento chargecooler per Mercedes A45 AMG, ideale per modelli W176/terza generazione (2013-2018).Questo intercooler rappresenta l'upgrade perfetto per A45 standard o rimappate, garantendo prestazioni superiori e affidabilità.Dimensioni:Spessore: 70 mmLarghezza: 500 mmAltezza: 150 mmDiametro tubi: 19mmDisponibilità salvo scorte in magazzinoATTENZIONE: Oneri doganali e eventuali Dazi saranno calcolati a parte..
Airtec | Kit aspirazione con filtro a cono e collettore in lega per FORD Focus RS Mk3Se vuoi migliorare le prestazioni e l'estetica della tua Focus RS Mk3, il nuovo kit di aspirazione Stage 2 di Airtec è la scelta perfetta.Oltre a migliorare il suono di aspirazione e a rendere più evidente il rumore della valvola di ricircolo, il kit di aspirazione Stage 2 aggiunge un tocco di stile al vano motore.Il filtro dell'aria, insieme alla paratia termica in lega verniciata a polvere e al condotto da 80 mm, garantiscono un flusso d'aria ottimale al motore.Disponibilità salvo scorte in magazzinoATTENZIONE: Oneri doganali e eventuali Dazi saranno calcolati a parte..
Ragazzon | Centrale non silenziato per Volkswagen Golf 8 CD 2.0GTI (245cv) Clubsport (300cv) Ø76mm COMPATIBILE CON POSTERIORE ORIGINALELinea maggiorata diametro 76 mmTaglio centrale originalePer montaggio su posteriore originale ordinare separatamente manicotto indicato nel catalogoØ Entrata diametro interno 76 mm con riduzione 65 mmØ Diametro esterno tubo 76 mmØ Uscita diametro esterno 76 mmDisponibilità salvo scorte in magazzino SOLO PER USO PISTA ..
Airtec | Kit tubi aspirazione per Renault Clio 220 Trophy e Clio RS 1.6 200 TurboSostituisce i tubi originali con tubi in silicone di alta qualità, offrendo una flessibilità duratura e un miglioramento estetico notevole.Questi tubi ausiliari non solo migliorano la funzionalità, ma resistono meglio nel tempo senza deteriorarsi.Con opzione di aggiungere fascette in acciaio inox, sono progettati per dare al tuo vano motore un aspetto più sportivo.Disponibilità salvo scorte in magazzinoATTENZIONE: Oneri doganali e eventuali Dazi saranno calcolati a parte..
Wagner Tuning | Intercooler maggiorato per Audi A4 B8 2.0TDI 136cv/170cv (2008-2013) / Audi A4 B8 Allroad 2.0TDI 136cv/170cv (2008-2010) / A5 2.0TDI 136cv/170cv (2008-2012) / A5 Sportback 2.0TDI 136cv/170cv (2008-2012)Massime prestazioni di raffreddamento e enorme volume d’aria di sovralimentazione: Con dimensioni della massa radiante di 610 mm x 440 mm x 65 mm e un volume d’aria di 17,446 litri, questo intercooler ad alte prestazioni offre un’area di flusso più ampia del 178% e un volume d’aria di sovralimentazione maggiore del 158% rispetto all’intercooler originale.Il risultato? Un incremento di potenza evidente e un raffreddamento più efficiente che non hai mai provato prima. Flusso ottimizzato e minima contropressione: La massa radiante Competition ad alte prestazioni (con tecnologia tube-fin e turbulatori interni) è progettata appositamente per ottimizzare il flusso d’aria.Le estremità in alluminio fuso, sviluppate in CAD e perfezionate tramite simulazioni CFD, assicurano la migliore dinamica interna possibile.Inoltre, una guida dell’aria integrata all’interno dell’end tank garantisce un riempimento uniforme della massa radiante, riducendo ulteriormente la contropressione e migliorando le prestazioni del motore. Installazione Plug & Play e massima compatibilità: I diametri dei raccordi sono stati aumentati a Ø67 mm e il kit viene fornito con tubi in silicone rinforzato.È completamente pronto al montaggio e consente una sostituzione semplice e immediata dell’intercooler originale, senza modifiche complesse.Con un peso di soli 9,1 kg, nonostante la struttura robusta, è sorprendentemente leggero. Stabilità estrema e lunga durata: Testato fino a 6 bar, l’intercooler è completamente stabile alla pressione e perfetto anche per l’uso in pista.Tutti i nostri intercooler sono dotati di un rivestimento anticorrosione di alta qualità con eccellenti proprietà di conduzione termica, garantendo prestazioni costanti nel tempo, raffreddamento ottimale e un netto miglioramento della potenza.La produzione viene monitorata costantemente per assicurare standard qualitativi elevatissimi.Dettagli tecnici e compatibilità veicoli: Dimensioni massa radiante: 610 mm x 440 mm x 65 mm Volume aria di sovralimentazione: 17,446 litri (+158% vs originale) Area di flusso: +178% vs originale Peso: 9,1 kg Diametro raccordi: Ø67 mm Tipo massa radiante: Competition ad alte prestazioni tube-fin con turbulatori Materiale estremità: alluminio fuso (ottimizzato CAD/CFD) Rivestimento: anticorrosione con proprietà termoconduttive Stabilità pressione: fino a 6 bar Montaggio: Plug & Play (attenersi alle istruzioni per casi particolari)Compatibilità veicoli:Audi A4 B8 2.0 TDI (2008-2013, 100-130 kW / 136-170 cv)Audi A4 B8 Allroad 2.0 TDI (2008-2010, 100-130 kW / 136-170 cv)Audi A5 2.0 TDI (2008-2012, 100-130 kW / 136-170 cv)Audi A5 Sportback 2.0 TDI (2008-2012, 100-130 kW / 136-170 cv) Non adatto ai modelli B8.5 restyling. Per i veicoli dotati di sterzo dinamico, il circuito di raffreddamento supplementare deve essere riposizionato. Fare sempre riferimento alle istruzioni di montaggio.Codice prodotto: 200001052 Il kit include: 1x Intercooler Wagner Tuning Competition 2x Tubi intercooler 4x Fascette 1x Kit di montaggio 1x Istruzioni di installazione ..
DNA Racing Components | Kit trapezi anteriori per Volkswagen Golf 7Trapezi per applicazioni track day, stradale e racing sono progettati per migliorare la rigidezza e la resistenza, diminuire il peso delle masse a terra ed eliminare i movimenti indesiderati della ruota, causati dall'eccessiva elasticità dei silentblock originali.Il kit di trapezi DNA Racing permette un notevole miglioramento della tenuta di strada, miglior controllo degli angoli caratteristici della sospensione, miglioramento della frenata, miglior inserimento in curva, eliminazione della tendenza ad andare a destra e sinistra in fase di accelerazione e diminuzione del sottosterzo.Il sistema include uniball motorsport e un inedito sistema di protezione degli uniball contro lo sporco che rende i trapezi esenti da manutenzione ed ideali per l’uso stradale.Il kit comprende i trapezi, gli snodi sferici del montante, quattro uniball racing, relativi distanziali e protezioni contro lo sporco e tutti i componenti necessari per la modifica.Disponibilità salvo scorte in magazzino..
Airtec | Downpipe NO CAT per Ford Fiesta Mk7 ST180Consente ai gas di scarico di fluire molto più liberamenteUna nota di scarico più profondaDisponibilità salvo scorte in magazzinoATTENZIONE: Oneri doganali e eventuali Dazi saranno calcolati a parte ..
Airtec | Tubo aspirazione in silicone per Ford Fiesta Mk8 ST200Questo upgrade sostituisce il tubo di aspirazione in plastica originale della Ford, che limita il flusso d'aria, con un tubo in silicone liscio e ampio che migliora sia il flusso d'aria che le prestazioni del motore.Disponibile in una varietà di colori, puoi personalizzare l'estetica del vano motore per renderlo unico.Oltre a migliorare l'estetica, l'upgrade aumenta le prestazioni, rendendo la tua Fiesta Mk8 ST200 ancora più potente ed efficiente.Disponibilità salvo scorte in magazzinoATTENZIONE: Oneri doganali e eventuali Dazi saranno calcolati a parte ..
RacingLine | Aspirazione diretta con filtro in COTONE per Telaio MQB EVO EA888 Gen.4 VW Golf Mk8 GTI / R / Audi S3 8Y / Cupra Leon Mk4 Cupra / Skoda Octavia Mk4 RSKIT FILTRO ASPIRAZIONE DIRETTA R600 PER MQB E MQB 'EVO'La presa d'aria RacingLine R600 è la presa d'aria fredda con piattaforma MQB più sofisticata e più venduta al mondo, con una scelta di due tipi di elementi filtranti. Ora con equipaggiamento per gli ultimi modelli MQB EVO come Golf 8, Audi S3 8Y ecc.Ora con l'opzione aggiuntiva del coperchio in fibra di carbonio: la tua scelta tra il sofisticato carbonio opaco o lo straordinario carbonio lucido.COSA C'È DI COSÌ SPECIALE?Cerchi la presa d'aria fredda più sofisticata disponibile per il tuo MQB o MQB "EVO" 2.0 o 1.8 TSI?L'aspirazione R600 è il nostro sistema più venduto per questa piattaforma. Non c'è da stupirsi, poiché combina design e qualità standard OEM con significativi guadagni di potenza sulle auto potenziate.Standard OEM di design, qualità, materiali e costruzione, realizzati a mano nel Regno Unito. Si adatta come una parte di fabbrica; dura come un pezzo di fabbrica.Le doppie prese d'aria anteriori ottimizzate per CFD che si estendono su tutta la parte anteriore dell'auto aiutano a raggiungere temperature di aspirazione più basse e utili guadagni di potenza.L'enorme volume dell'airbox ospita il filtro, completo di dettagli attenti come il collegamento al tubo di scarico originale di fabbrica e una connessione SAI per le auto statunitensi.La vostra scelta di unità filtrante, per soddisfare le diverse esigenze. Entrambi hanno dimensioni doppie rispetto allo standard, con potenza nominale fino a 600 CV e oltre.UNITÀ FILTRO TRIFOAM®Più veloce, più a lungoIl flusso d'aria più elevato tra tutti i tipi di filtro, per la migliore potenza possibile per la maggior parte del tempo. Essendo un componente ad alte prestazioni, una manutenzione regolare è essenziale per mantenerlo al meglio.FILTRO IN COTONEAdattarsi e dimenticare.Un robusto filtro "monta e dimentica" che durerà per anni. Fornisce un'ottima potenza iniziale ma non ha la capacità di carico della polvere di Trifoam.PROGETTATO CON PRECISIONE PER PRESTAZIONI PERFETTE.Il PU offre eccellenti proprietà di isolamento termico, mantenendo più basse le temperature dell'airbox.Entrambe le nostre unità filtranti giganti sono realizzate a mano nel Regno Unito. Scegli tra Trifoam® o Cotone plissettatoOgni punto di montaggio di fabbrica viene mantenuto per una vestibilità perfetta.L'airbox è stampato nel Regno Unito secondo le specifiche di fabbricaUNITÀ FILTRANTE GIGANTEÈ la vostra scelta. Sia il nostro esclusivo filtro Trifoam® che le nuove unità in cotone pieghettato sono realizzati a mano nel Regno Unito per una filtrazione perfetta e una restrizione minima.ASPIRAZIONE A TUTTA LARGHEZZALe doppie prese d'aria anteriori che si estendono lungo la parte anteriore dell'auto aiutano a raggiungere temperature di aspirazione più basse e utili guadagni di potenza.PROGETTATO CFDIl flusso d'aria non è un caso. Completamente sviluppato con programmi CFD standard F1. Non c'è da meravigliarsi che così tante auto MQB ad alta potenza scelgano la R600.APPLICAZIONI CONFERMATEMotori 2.0 TSI MQB 'EVO' / EA888.4 NOVITÀ!Motori 2.0 TSI e 1.8 TSI MQB / EA888.3VWR1200R600E Filtro trifoamVWR1210R600EM Filtro trifoam / Carbonio opacoVWR1210R600EG Filtro Trifoam / Carbone lucidoVWR1200R601E Filtro in cotoneVWR1210R601EM Filtro in cotone / Carbone opacoVWR1210R601EG Filtro in cotone / Carbone lucidoVolkswagen Golf 8 GTI 2020+Volkswagen Golf 8 GTI Clubsport 2020+Volkswagen Golf 8 R 2020+Volkswagen Golf 7 e 7.5 GTI e Clubsport 2013-2020Volkswagen Golf 7 e 7.5 R 2013-2020Volkswagen Golf 7 e 7.5 1.8 TSI 2013-2020Volkswagen Passat 2.0 STI B8 2015+Volkswagen Arteon 2.0 TSI 2017+Volkswagen Arteon R 2.0 TSI 320 cv 2020+Volkswagen T-Roc R 2.0 TSI 2019+Volkswagen Tiguan II 2.0 TSI 2016+Volkswagen Tiguan II 2.0 TSI 245 cv 2021+Volkswagen Tiguan II R 2.0 TSI 320 cv 2020+Volkswagen Jetta/GLI7 2018+Audi S3 8Y 2020+Audi A3 2.0 TSI 8Y 2020+Audi S38V 2013-2020Audi A3 2.0 TSI / 1.8 TSI 8V 2013-2020Audi TT 2.0 TSI 8S 2014+Audi TTS 2.0 TSI 8S 2015+Audi SQ2 2018+Audi Q3 45 TFSI 2.0 TSI 2018+Cupra Leon IV 300 TSI AI 2020+Cupra Leon IV 245 TSI AI 2020+Cupra Ateca 2018+Cupra Formentor 310 CV 2020+Cupra Formentor 245 CV 2020+SEAT Leon III Cupra 5F 2014-2020SEAT Leon III 1.8 TSI 5F 2014-2020SEAT Tarraco 2.0 TSI 2018+Skoda Octavia IV vRS 2.0 TSI 245ps NX 2020+Skoda Octavia III vRS 2.0 TSI 5E 2014-2020Skoda Superb III 1.8 / 2.0 TSI 3V 2015+Disponibilità salvo scorte in magazzinoATTENZIONE: Oneri doganali e eventuali Dazi saranno calcolati a parte..
DNA Racing Components | Quick Shift (Cambio ridotto) per Toyota Yaris GRProgettata per ridurre la corsa della leva cambioQuesto Kit permette di diminuire la corsa della leva cambio del 50%.Si ottiene in questo modo una cambiata più rapida ed un sistema più preciso.Completamente Plug & Play si monta in pochi minuti.Disponibilità salvo scorte in magazzino..
Airtec | Intercooler maggiorato Stage 2 per Mini Cooper S e JCW R56Offre un aumento della capacità complessiva rispetto all'intercooler originale, oltre a un aumento dell'area frontale rispetto allo standard, che consente di sfruttare al massimo il flusso d'aria fornito.Insieme a un deviatore d'aria interno per garantire che il flusso sia diretto correttamente ed efficientemente, l'intercooler AIRTEC Motorsport offre una maggiore efficienza e volume rispetto allo standard.Dimensioni:Larghezza: 700 mmAltezza: 210 mmProfondità: da 80 mm a 40 mm Disponibilità salvo scorte in magazzinoATTENZIONE: Oneri doganali e eventuali Dazi saranno calcolati a parte ..
RacingLine | Kit molle assetto sportive VWR Racingline - VW Golf 8 2.0 GTI, GTI Clubsport e GTDLe nostre sempre popolari RacingLine Sport Springs sono ora disponibili per la nuova Golf 8 GTI & GTD.Come sempre, abbiamo sviluppato con cura queste molle a velocità progressiva per dare una abbassamento di circa 25 mm, mantenendo una bella corsa ma aggiungendo un carattere più dinamico al telaio.Sono completamente compatibili con gli ammortizzatori DCC e quelli fissi.Installabile sulle seguenti auto:VW Golf 8 2.0 GTI 2020+VW Golf 8 2.0 GTI Clubsport 2020+VW Golf 8 2.0 GTD 2020+Disponibilità salvo scorte in magazzinoATTENZIONE: Oneri doganali e eventuali Dazi saranno calcolati a parte..
Airtec | Radiatore olio per Mini Cooper S R53Ideale per strade veloci e piste, questo kit mantiene la temperatura dell'olio sotto controllo, anche nelle condizioni più estreme.Il kit include un radiatore olio con una finitura satinata nera, tubi per alta pressione, e un supporto in alluminio nero anodizzato realizzato da Aerotec.È dotato di un termostato Mocal originale e separatori per le tubazioni in alluminio. Disponibile in colore nero, il kit è progettato per l'uso su pista e su strada.È possibile scegliere tra versione con termostato, ideale per l'uso quotidiano durante tutto l'anno, e senza termostato, raccomandato per le auto modificate e l'uso intensivo in pista. Nota: non è compatibile con il kit intercooler frontale Airtec Motorsport.Disponibilità salvo scorte in magazzinoATTENZIONE: Oneri doganali e eventuali Dazi saranno calcolati a parte..
Airtec | Intercooler maggiorato 60mm per Abarth 595 Cambio Manuale (con Garrett GT 1446)Miglior flusso dell'aria e con poca resistenzaTemperature di aspirazione più basseDisponibile neroLogo Airtec disponibile senza costi aggiuntiviSi adatta a qualsiasi Abarth con Garrett 446. Dimensioni:Altezza: 205 mmLarghezza: 820 mmSpessore: 65 mmDisponibilità salvo scorte in magazzinoATTENZIONE: Oneri doganali e eventuali Dazi saranno calcolati a parte ..
Ragazzon | Downpipe non Catalizzato per Volkswagen Golf 7.5 AU 1.5TSI (150cv) Golf 8 CD 1.5TSI (130cv/150cv) COMPATIBILE CON POSTERIORE ORIGINALERichiede rimappatura della centralinaCompatibile con linea originaleØ Diametro esterno tubo 60 mmØ Uscita diametro esterno 60 mmDisponibilità salvo scorte in magazzino SOLO PER USO PISTA ..
Ragazzon | Downpipe Catalizzato per Volkswagen Golf 6 1K 1.6TDi DPF (105cv) 2.0TDi (110cv/140cv) 2.0 GTD (170cv) COMPATIBILE CON POSTERIORE ORIGINALERichiede rimappatura della centralinaCompatibile con linea originalePresenti tutti gli attacchi delle sonde originaliRiduzione per montaggio su centrale originale inclusa nel kitØ Diametro esterno tubo 60 mmØ Uscita diametro esterno 60 mm con riduzione diametro interno 55 mmDisponibilità salvo scorte in magazzino SOLO PER USO PISTA ..
DNA Racing Components | Barra duomi anteriore per Alfa Romeo GiuliettaProgettata per ridurre i movimenti dei duomi collegandoli insieme, particolarmente utile nei sistemi MacPherson dove il duomo e l’ammortizzatore partecipano e sono parte integrante della cinematica della sospensione.La barra è in grado di trasmettere, contenere e distribuire le forze generatesi tra un duomo e l’altro facendoli partecipare entrambi alle sollecitazioni ed evitandone i movimenti relativi.Il tutto si traduce in un miglioramento dell’handling, del sistema di sterzo e in un miglior controllo degli angoli caratteristici della sospensione.Disponibilità salvo scorte in magazzino..
Ragazzon | Emulatore valvola per Ford Fiesta Mk8 ST 1.5 Ecoboost (200cv) DA MONTARE IN COPPIA CON 50.1009.58 - 50.1009.78 - 50.1000.58 - 50.1000.78Emulatore in abbinamento a scarico posteriore privo della gestione della valvolaConsigliato in abbinamento con 50.1009.58 / 50.1009.78 / 50.1000.58 / 50.1000.78Disponibilità salvo scorte in magazzino..
DNA Racing Components | Kit piastre camber posteriori per Ford Fiesta Mk7 / Mk7.5Questo kit permette di aumentare il valore di questo angolo di 1.5° incrementando la stabilità e la velocità di percorrenza in curva.Per montare il kit, eliminare la protezione in lamiera del disco.Sul veicolo di serie non è possibile regolare il camber al posteriore.Per applicazioni stradali, motorsport e per track day, l’aumento di questo angolo diventa un elemento necessario per poter avere il massimo dell’impronta del pneumatico a terra durante una curva impegnativa aumentando così la stabilità.Il kit comprende una coppia di piastre in alluminio anodizzate oro con un angolo di 1.5°.Si interpongono tra mozzo ruota e ponte sospensione posteriore aumentando il camber negativo posteriore di serie di 1.5° senza praticamente variare la carreggiata.Disponibilità salvo scorte in magazzino..
Airtec | Intercooler maggiorato per Alfa Romeo Giulietta 1750 tbiPotenzia la tua Alfa Romeo Giulietta 1750 tbi con l'intercooler AIRTEC maggiorato da 80 mm.Garantendo un flusso d'aria ottimizzato, questo kit offre resistenza e prestazioni superiori senza compromessi.Il Kit include:Intercooler frontale maggiorato da 80 mmTubi in silicone a 4/5 strati di alta qualità e resistenza, con raccordi in alluminio e clip in acciaio inossidabileStaffe di supporto standard verniciate a polvereMantiene i fendinebbia originali senza alcuna modificaIstruzioni di montaggio e tutti i fissaggi necessariRapporto qualità prezzo imbattibileComprovato aumento della potenza sia per uso strada che pistaDisponibile in nero satinato o argentoDimensioni:Larghezza: 750 mmAltezza: 170 mmSpessore: 90 mmDisponibilità salvo scorte in magazzinoATTENZIONE: Oneri doganali e eventuali Dazi saranno calcolati a parte ..
RacingLine | Aspirazione diretta R600 filtro in SPUGNA Telaio MQB EVO EA888 Gen.4 VW Golf Mk8 GTI / R / Audi S3 8Y / Cupra Leon Mk4 Cupra / Skoda Octavia Mk4 RSKIT FILTRO ASPIRAZIONE DIRETTA R600 PER MQB E MQB 'EVO'La presa d'aria RacingLine R600 è la presa d'aria fredda con piattaforma MQB più sofisticata e più venduta al mondo, con una scelta di due tipi di elementi filtranti. Ora con equipaggiamento per gli ultimi modelli MQB EVO come Golf 8, Audi S3 8Y ecc.Ora con l'opzione aggiuntiva del coperchio in fibra di carbonio: la tua scelta tra il sofisticato carbonio opaco o lo straordinario carbonio lucido.COSA C'È DI COSÌ SPECIALE?Cerchi la presa d'aria fredda più sofisticata disponibile per il tuo MQB o MQB "EVO" 2.0 o 1.8 TSI?L'aspirazione R600 è il nostro sistema più venduto per questa piattaforma. Non c'è da stupirsi, poiché combina design e qualità standard OEM con significativi guadagni di potenza sulle auto potenziate.Standard OEM di design, qualità, materiali e costruzione, realizzati a mano nel Regno Unito. Si adatta come una parte di fabbrica; dura come un pezzo di fabbrica.Le doppie prese d'aria anteriori ottimizzate per CFD che si estendono su tutta la parte anteriore dell'auto aiutano a raggiungere temperature di aspirazione più basse e utili guadagni di potenza.L'enorme volume dell'airbox ospita il filtro, completo di dettagli attenti come il collegamento al tubo di scarico originale di fabbrica e una connessione SAI per le auto statunitensi.La vostra scelta di unità filtrante, per soddisfare le diverse esigenze. Entrambi hanno dimensioni doppie rispetto allo standard, con potenza nominale fino a 600 CV e oltre.UNITÀ FILTRO TRIFOAM®Più veloce, più a lungoIl flusso d'aria più elevato tra tutti i tipi di filtro, per la migliore potenza possibile per la maggior parte del tempo. Essendo un componente ad alte prestazioni, una manutenzione regolare è essenziale per mantenerlo al meglio.FILTRO IN COTONEAdattarsi e dimenticare.Un robusto filtro "monta e dimentica" che durerà per anni. Fornisce un'ottima potenza iniziale ma non ha la capacità di carico della polvere di Trifoam.PROGETTATO CON PRECISIONE PER PRESTAZIONI PERFETTEIl PU offre eccellenti proprietà di isolamento termico, mantenendo più basse le temperature dell'airbox.Entrambe le nostre unità filtranti giganti sono realizzate a mano nel Regno Unito. Scegli tra Trifoam® o Cotone plissettatoOgni punto di montaggio di fabbrica viene mantenuto per una vestibilità perfetta.L'airbox è stampato nel Regno Unito secondo le specifiche di fabbricaUNITÀ FILTRANTE GIGANTEÈ la vostra scelta. Sia il nostro esclusivo filtro Trifoam® che le nuove unità in cotone pieghettato sono realizzati a mano nel Regno Unito per una filtrazione perfetta e una restrizione minima.ASPIRAZIONE A TUTTA LARGHEZZALe doppie prese d'aria anteriori che si estendono lungo la parte anteriore dell'auto aiutano a raggiungere temperature di aspirazione più basse e utili guadagni di potenza.PROGETTATO CFDIl flusso d'aria non è un caso. Completamente sviluppato con programmi CFD standard F1. Non c'è da meravigliarsi che così tante auto MQB ad alta potenza scelgano la R600.APPLICAZIONI CONFERMATEMotori 2.0 TSI MQB 'EVO' / EA888.4 NOVITÀ!Motori 2.0 TSI e 1.8 TSI MQB / EA888.3VWR1200R600E Filtro trifoamVWR1210R600EM Filtro trifoam / Carbonio opacoVWR1210R600EG Filtro Trifoam / Carbone lucidoVWR1200R601E Filtro in cotoneVWR1210R601EM Filtro in cotone / Carbone opacoVWR1210R601EG Filtro in cotone / Carbone lucidoVolkswagen Golf 8 GTI 2020+Volkswagen Golf 8 GTI Clubsport 2020+Volkswagen Golf 8 R 2020+Volkswagen Golf 7 e 7.5 GTI e Clubsport 2013-2020Volkswagen Golf 7 e 7.5 R 2013-2020Volkswagen Golf 7 e 7.5 1.8 TSI 2013-2020Volkswagen Passat 2.0 STI B8 2015+Volkswagen Arteon 2.0 TSI 2017+Volkswagen Arteon R 2.0 TSI 320 cv 2020+Volkswagen T-Roc R 2.0 TSI 2019+Volkswagen Tiguan II 2.0 TSI 2016+Volkswagen Tiguan II 2.0 TSI 245 cv 2021+Volkswagen Tiguan II R 2.0 TSI 320 cv 2020+Volkswagen Jetta/GLI7 2018+Audi S3 8Y 2020+Audi A3 2.0 TSI 8Y 2020+Audi S38V 2013-2020Audi A3 2.0 TSI / 1.8 TSI 8V 2013-2020Audi TT 2.0 TSI 8S 2014+Audi TTS 2.0 TSI 8S 2015+Audi SQ2 2018+Audi Q3 45 TFSI 2.0 TSI 2018+Cupra Leon IV 300 TSI AI 2020+Cupra Leon IV 245 TSI AI 2020+Cupra Ateca 2018+Cupra Formentor 310 CV 2020+Cupra Formentor 245 CV 2020+SEAT Leon III Cupra 5F 2014-2020SEAT Leon III 1.8 TSI 5F 2014-2020SEAT Tarraco 2.0 TSI 2018+Skoda Octavia IV vRS 2.0 TSI 245ps NX 2020+Skoda Octavia III vRS 2.0 TSI 5E 2014-2020Skoda Superb III 1.8 / 2.0 TSI 3V 2015+Disponibilità salvo scorte in magazzinoATTENZIONE: Oneri doganali e eventuali Dazi saranno calcolati a parte..
DNA Racing Components | Kit barra irrigidimento telaio posteriore per Abarth 500Progettata per ridurre i movimenti del telaio, la barra è in grado di trasmettere, contenere e distribuire le forze generatesi sul telaio aumentandola rigidezza di quest’ultimo.Il tutto si traduce in un miglioramento dell’handling, del sistema di sterzo e in un miglior controllo degli angoli caratteristici della sospensione.Disponibilità salvo scorte in magazzino..
Airtec | Intercooler maggiorato per Suzuki Swift Sport ZC33S 1.4 BoosterjetRispetto all'intercooler originale, questo modello è più grande, con un aumento dell'88% della capacità e un design che ottimizza il flusso d'aria.I tubi in silicone Pro Hoses migliorano ulteriormente il flusso, con i diametri che sono più grandi del 15% rispetto all'originale.Facile da installare dietro il paraurti originale senza modifiche permanenti, si adatta perfettamente con l'ingombro del sensore Radar e garantisce un raffreddamento ottimale del motore e prestazioni più elevate anche durante la guida intensa.Dimensioni Intercooler ORIGINALE:Larghezza: 690mmAltezza: 135mmProfondità: 50mmCapacità: 4,66 litriArea anteriore: 932cm²Ingresso: 52mmUscita: 52mmIntercooler AIRTEC Motorsport:Larghezza: 570mmAltezza: 170mmProfondità: 90mmCapacità: 8,79 litriArea anteriore: 978cm²Ingresso: 60mmUscita: 60mmDisponibilità salvo scorte in magazzinoATTENZIONE: Oneri doganali e eventuali Dazi saranno calcolati a parte..
Airtec | Kit di aspirazione per Mini Cooper S F56 e JCW F56 (2014-2018)Questo kit è progettato specificamente per il motore 2.0 turbo benzina montato di serie sui modelli F56 Cooper S e John Cooper Works (JCW).Il kit è un sostituto diretto che non richiede forature o tagli aggiuntivi per l'installazione. Include un filtro aria in schiuma marchiato AIRTEC, uno scudo termico tagliato al laser con logo AIRTEC, un tubo di aspirazione in lega completo di supporto per il sensore di flusso d'aria e un manicotto in silicone Pro Hoses di alta qualità, disponibile in una varia gamma di colori per adattarsi al vano motore.Si prega di notare che attualmente si adatta solo ai modelli pre-LCI (2014-2018).Disponibilità salvo scorte in magazzinoATTENZIONE: Oneri doganali e eventuali Dazi saranno calcolati a parte ..
Akrapovic | Centrale silenziato in acciaio Inox Evolution per Toyota Yaris GR (261cv) 01/21-12/23Questo scarico è prodotto utilizzando interamente titanio di alta qualità testato in gara e presenta terminali a forma di megafono.Un collettore centrale ottimizza e bilancia il flusso di gas per produrre un suono piacevole senza ronzii.Tre risonatori - due nella parte posteriore del collettore e uno nel tubo centrale - sintonizzano ulteriormente l'esperienza sonora per creare un tono sportivo profondo e che esalta le caratteristiche del motore con un suono profondo ed entusiasmante.Gli ingegneri di Akrapovic hanno posto un'enfasi speciale sull'acustica nella gamma dei medi e alti regimi, con un tono ad alta frequenza a regimi più alti e più suono ai bassi regimi di rotazione.I due terminali di scarico in titanio, più grandi degli originali e appositamente rivestiti per resistere a qualsiasi cambiamento di colore alle alte temperature, hanno una forma a megafono che influenza il suono.Sviluppato per ridurre la contropressione, l'impianto pesa 7,8 kg, ovvero il 37% meno dell'impianto di serie e produce un incremento di potenza di 9,5 kW (12,9 CV) a 6.950 giri/min e aumenti di coppia di 13,0 Nm a 6.950 giri/min.Questo scarico è progettato per l'uso solo su pista o in circuiti chiusi.È necessario tagliare il sistema di scarico di serie per l'installazione di questo prodotto, ma non è necessaria alcuna rimappatura della centralina per questa configurazione.Il tubo di raccordo Evolution opzionale è disponibile per chi desideri ottenere dallo scarico prestazioni ancora superiori.Questo prodotto non soddisfa i requisiti di conformità alle emissioni per uso stradale.Disponibilità salvo scorte in magazzino SOLO PER USO PISTA ..
Akrapovic | Centrale silenziato in acciaio Inox per BMW M2 Coupé (G87) (2023-)Costruito in acciaio inox di alta qualità, questo tubo di collegamento notevolmente più leggero di quello di serie presenta un risonatore nella parte centrale e rimuove il set secondario di convertitori catalitici.Disponibile per tutti i Paesi (Stati Uniti esclusi), il tubo di collegamento offre un guadagno di potenza di 13,4 kW (18,2 CV) a 5.850 giri/min e un aumento della coppia di 21,9 Nm a 5.850 giri/min. quando è stato testato sul banco di prova Akrapovič contro una BMW M2 (OPF/GPF) con uno scarico di serie.Abbinato a una linea Slip-On che offre un suono profondo, ricco e sportivo, senza ronzii, abbraccia totalmente il puro suono del sei cilindri in linea turbocompresso.La rimappatura è obbligatoria.Questo prodotto è destinato esclusivamente all'uso in pista e su percorsi chiusi.Questo prodotto è adatto a veicoli OPF e non OPF.QUESTO PRODOTTO NON SODDISFA I REQUISITI DI CONFORMITÀ ALLE EMISSIONI PER L'USO SU STRADA O IN AUTOSTRADA. Disponibilità salvo scorte in magazzino..
Akrapovic | Centrale silenziato in Titanio per BMW M2 Coupé (G87) (2023-) / M3 (G80) con e senza OPF/GPFCostruito in titanio di alta qualità, questo tubo di collegamento notevolmente più leggero di quello di serie presenta un risonatore nella parte centrale e rimuove il set secondario di convertitori catalitici.Disponibile per tutti i Paesi (Stati Uniti esclusi), il tubo di collegamento offre un guadagno di potenza di 13,4 kW (18,2 CV) a 5.850 giri/min e un aumento della coppia di 21,9 Nm a 5.850 giri/min. quando è stato testato sul banco di prova Akrapovič contro una BMW M2 (OPF/GPF) con uno scarico di serie.Abbinato a una linea Slip-On (Titanium) che offre un suono profondo, ricco e sportivo, senza ronzii, abbraccia totalmente il puro suono del sei cilindri in linea turbocompresso.La rimappatura è obbligatoria.Questo prodotto è destinato esclusivamente all'uso in pista e su percorsi chiusi.Questo prodotto è adatto a veicoli OPF e non OPF.QUESTO PRODOTTO NON SODDISFA I REQUISITI DI CONFORMITÀ ALLE EMISSIONI PER L'USO SU STRADA O IN AUTOSTRADA. Disponibilità salvo scorte in magazzino..
Akrapovic | Centrale silenziato in Titanio per BMW M3 (G80) con e senza OPF/GPFCostruito in titanio di alta qualità, questo tubo di raccordo è notevolmente più leggero di quello originale e presenta un risonatore nella parte centrale.Disponibile per tutti i paesi (Stati Uniti esclusi), il tubo di raccordo eroga un guadagno di potenza di 17,7 kW (24,1 CV) a 6.650 giri/min e incrementi di coppia di 25,4 Nm a 6.650 giri/min, valori ottenuti sul banco prova Akrapovic con una BMW M4 Competition (OPF/ GPF) con scarico di serie.La rimappatura è obbligatoria.Questo prodotto è pensato solo per l'uso in pista.Questo prodotto si adatta a veicoli OPF e non OPF.Questo prodotto non soddisfa i requisiti di conformità alle emissioni per l'uso su strada o autostrada.Disponibilità salvo scorte in magazzino SOLO PER USO PISTA ..
Akrapovic | Collettori Evolution Race in Titanio per Porsche GT3 / GT3 Touring (991.2) 2018Il set di collettori Evolution Race Header Set converte l'impianto Slip-On in un impianto completo, costruito per la pista, che conferisce alla Porsche GT3 RS prestazioni extra.Questi collettori in titanio fatti a mano incorporano convertitori catalitici sportivi da 100 cpsi e flange in titanio, realizzate nella fonderia interna Akrapovic.Il sistema offre una curva di potenza perfetta, progettata per aumentare continuamente le prestazioni al crescere dei giri.Oltre a una coppia migliorata e al massimo risparmio di peso per migliorare la maneggevolezza, l'Evolution Race Header Set farà sì che l'auto si comporti come una vettura da competizione, con il suono racing Akrapovic profondo e potente che si adatta alle sue prestazioni.I tubi di raccordo opzionali aftermarket di Akrapovic con o senza convertitori catalitici sportivi (sviluppati esclusivamente per uso pista), è necessario rimappare la centralina.Quando si installa l'impianto di scarico aftermarket Akrapovic sviluppato per il solo uso su pista, si consiglia di rimappare la centralina per evitare potenziali segnali di avvertimento di "spia del motore".IL PRODOTTO NON SODDISFA I REQUISITI DI CONFORMITÀ DELL'EMISSIONE PER L'USO STRADALE O AUTOSTRADALE.Disponibilità salvo scorte in magazzino SOLO PER USO PISTA ..
Akrapovic | Collettori in Titanio per Porsche 911 (992.1) GT3 2022-2024È progettato per ottimizzare le prestazioni e offre un notevole risparmio di peso rispetto all'equivalente di serieI silenziatori garantiscono un suono di alta qualitàL'installazione richiede il la rimappatura della ECU, in particolare su veicoli con filtri antiparticolato (OPF)Questo prodotto è destinato esclusivamente all'uso in competizioni su circuiti chiusi e non è conforme alle normative di emissioni stradaliDisponibilità salvo scorte in magazzino..
Akrapovic | Collettori in Titanio per Porsche 911 (992.2) GT3 2025-2026 / 911 (992.2) GT3 RS 2022-2026 / 911 (992.2) GT3 S 2022-2026 / 911 (992.2) GT3 T 2022-2026Questo prodotto è realizzato utilizzando titanio di alta qualità ed è progettato per ottimizzare le prestazioni della linea Slip-On Race (titanio) nella gamma media.Molte parti dei collettori vengono fuse nella fonderia interna e l'uso del titanio comporta un risparmio di peso di 3,8 kg, ovvero il 28% in meno rispetto all'equivalente di serie.La combinazione dell'impianto Slip-On e del set di collettori Evolution, per l'uso solo su circuiti di competizione a circuito chiuso, fornisce aumenti di 16,6 kW (22,6 CV) di potenza a 4.550 giri/min e 35,2 Nm in coppia a 4.500 giri/min.Quando si installa il set di collettori Akrapovic Evolution (titanio) su veicoli con filtri antiparticolato, la rimappatura della ECU è obbligatoria per evitare potenziali segnali di avviso "spia del motore di controllo".Quando si installa il set di collettori Akrapovic Evolution (titanio) su veicoli senza filtri antiparticolato, si consiglia di rimappare la ECU.Questo impianto si adatta anche ai veicoli dotati di filtro antiparticolato Otto (OPF).Questo prodotto non è compatibile con la versione 911 GT3 standard, è specifico per il modello RS.QUESTO PRODOTTO NON SODDISFA I REQUISITI DI CONFORMITÀ SULLE EMISSIONI PER L'USO STRADALE O AUTOSTRADALE.Disponibilità salvo scorte in magazzino..
Akrapovic | Collettori in Titanio per Porsche 911 GT3 Touring (991.2) / 911 GT3 RS (991) / 911 GT3 RS(991.2) / 911 GT3 (991)Evolution Header Set converte l'impianto Slip-on in un impianto completo progettato per aumentare sensibilmente la potenza a regimi più elevati.I collettori in titanio realizzati a mano incorporano convertitori catalitici sportivi da 100 cpsi e silenziatori laterali, elementi progettati per aumentare potenza e coppia.Evolution Header Set utilizza convertitori catalitici integrati e la funzionalità delle valvole di scarico per fornire una vera e propria stimolazione ai sensi del pilota.Con le valvole in posizione aperta questo kit offre un suono più sportivo e incisivo, ma ha anche l'opzione di un livello sonoro più basso quando le valvole sono chiuse, perfetto per l'uso in luoghi più quotidiani.Garantendo un grande risparmio di peso nell'area dietro il motore e l'asse posteriore, viene assicurata conseguentemente una migliore maneggevolezza.Quando si installa questo prodotto, siano essi con oppure senza convertitore catalitico (che si ricorda sono sviluppati esclusivamente per l'uso in pista), è necessario rimappare la centralina anche per evitare potenziali segnali di avvertimento "spia del motore".IL PRODOTTO NON SODDISFA I REQUISITI DI CONFORMITÀ DELL'EMISSIONE PER L'USO STRADALE O AUTOSTRADALE.Disponibilità salvo scorte in magazzino SOLO PER USO PISTA ..
Akrapovic | Cornice in Titanio per Porsche 911 (992) Turbo e Turbo S con e senza OPF/GPFQuesta appendice Akrapovic in titanio opzionale evita ogni possibile danno al paraurti posteriore provocato dal calore.Disponibilità salvo scorte in magazzino..
Akrapovic | DB Killer in Titanio per Porsche GT3Progettato e costruito esclusivamente per la Porsche 911 GT3 (991) e GT3 RS (991), il dB-killer Akrapovic (Titanium) è destinato agli appassionati di guida che devono mantenere il rumore dello scarico entro livelli approvati durante l'uso in pista.Realizzato in titanio di alta qualità, funziona come un ulteriore silenziatore per consentire un'ulteriore espansione dei gas di scarico.Di facile montaggio, il dB-killer Akrapovic (Titanium) riduce i livelli sonori dinamici * di circa due o tre decibel ** pur conservando l'eccezionale suono e carattere Akrapovic.È progettato per ridurre i livelli sonori dinamici di tutti i sistemi Akrapovic per Porsche 911 GT3 (991) e GT3 RS: Slip-On Line (Titanium), Evolution Line (Titanium), Sports Cup Line (Titanium), ed Evolution Race Line (Titanium).Il dB-killer Akrapovic (Titanium), oltre ad essere totalmente compatibile con il diffusore in fibra di carbonio Akrapovic opzionale disponibile per la Porsche 911 GT3 (991), si adatta anche allo scarico di serie della 911 GT3 (991) e GT3 RS (991).* I livelli sonori dinamici si applicano a un veicolo in movimento e non al volume proveniente da un veicolo statico.** Il valore di riduzione del rumore è relativo (o può variare) a causa dei vari metodi di misurazione del rumore utilizzati e delle condizioni esterne nei diversi circuiti.Disponibilità salvo scorte in magazzino SOLO PER USO PISTA ..
Akrapovic | Diffusore in Carbonio lucido con cornice nera per BMW M3 (G80) con e senza OPF/GPFPer un maggiore impatto visivo, c'è la possibilità di aggiungere un diffusore in fibra di carbonio realizzato a mano.Prodotto internamente, questo accessorio leggero - con omologazione ABE - è progettato per mostrare al meglio i terminali di scarico dell'impianto Akrapovic.Variante con cornice nera.Disponibilità salvo scorte in magazzino..
Akrapovic | Diffusore in Carbonio lucido per Audi RS3 8YPer un maggiore impatto visivo, c'è la possibilità di aggiungere un diffusore in fibra di carbonio realizzato a mano.Prodotto internamente, questo accessorio leggero - con omologazione ABE - è progettato per mostrare al meglio i terminali di scarico dell'impianto Akrapovic.Disponibilità salvo scorte in magazzino..
Akrapovic | Diffusore in Carbonio lucido per Audi RS6 C8 AvantSapientemente realizzato a mano dagli esperti lavoratori del Dipartimento di Design di Akrapovic, questo diffusore in fibra di carbonio opzionale mette in evidenza lo scarico Evolution (Titanio) in tutto il suo splendore ed è il perfetto accompagnamento per i magnifici terminali in fibra di carbonio.Il nuovo design del diffusore è stato studiato su misura per le linee dell'auto, conferendole un look aggressivo.Disponibilità salvo scorte in magazzino..
Akrapovic | Diffusore in Carbonio lucido per BMW M2 (F87N) / M2 Competition (F87N) - OPF/GPFQuesto straordinario diffusore in fibra di carbonio è disponibile con la finitura lucida o opaca.Il suo design accattivante e diverso rispetto l'originale conferisce alla parte posteriore della M2 un look più aggressivo e sportivo: infatti mette in risalto la personalità dello scarico e si combina perfettamente con le calotte Akrapovic in fibra di carbonio.Disponibilità salvo scorte in magazzino..
Akrapovic | Diffusore in Carbonio lucido per BMW M3 (F80) M4 (F82-F83) (2014-2020)Lavorati a mano, i diffusori in fibra di carbonio sono perfetti per far risaltare i terminali di scarico Akrapovic in particolare, ed in generale tutto il retro della vettura.Il design sportivo e aggressivo aggiunge una dimensione extra all'intero pacchetto e mostra l'impianto di scarico al suo meglio.Disponibile con finitura lucida o opaca.Disponibilità salvo scorte in magazzino..
Akrapovic | Diffusore in Carbonio lucido per BMW M3 (G80) con e senza OPF/GPFPer un maggiore impatto visivo, c'è la possibilità di aggiungere un diffusore in fibra di carbonio realizzato a mano.Prodotto internamente, questo accessorio leggero - con omologazione ABE - è progettato per mostrare al meglio i terminali di scarico dell'impianto Akrapovic.Disponibilità salvo scorte in magazzino..
Akrapovic | Diffusore in Carbonio lucido per BMW M5/M5 Competition (F90) senza OPF/GPFQuesto straordinario diffusore in fibra di carbonio è disponibile con la finitura lucida o opaca.Il suo design accattivante e diverso rispetto l'originale conferisce alla parte posteriore della M5 un look più aggressivo e sportivo: infatti mette in risalto la personalità dello scarico e si combina perfettamente con le calotte Akrapovic in fibra di carbonio.Il diffusore viene fornito con il logo Akrapovic rosso / bianco.Disponibilità salvo scorte in magazzino..
Akrapovic | Diffusore in Carbonio lucido per BMW X5/X5M Competition (G05/F95)Questo straordinario diffusore in fibra di carbonio è disponibile con la finitura lucida o opaca.Il suo design accattivante e diverso rispetto l'originale conferisce alla parte posteriore della vettura un look più aggressivo e sportivo: infatti mette in risalto la personalità dello scarico e si combina perfettamente con le calotte Akrapovic in fibra di carbonio.Si combina perfettamente con i sensori di parcheggio e con il gancio di traino BMW.Con il diffusore Akrapovic il sensore di apertura / chiusura del cofano bagagliaio a mani libere non funziona.Disponibilità salvo scorte in magazzino..
Akrapovic | Diffusore in Carbonio lucido per Porsche 718 Cayman GT4 con e senza GPFQuesto straordinario diffusore in fibra di carbonio è disponibile con la finitura lucida o opaca.Il suo design accattivante e diverso rispetto l'originale conferisce alla parte posteriore della GTS un look più aggressivo e sportivo.Disponibilità salvo scorte in magazzino..
Akrapovic | Diffusore in Carbonio lucido per Porsche GT3Progettato per rendere ancora più affascinante il GT3, questo diffusore posteriore in fibra di carbonio omologato ABE esalta il look dell'impianto di scarico Akrapovic.È splendidamente realizzato a mano con i migliori materiali ed è disponibile con finitura opaca o lucida.Disponibilità salvo scorte in magazzino..
Akrapovic | Diffusore in Carbonio lucido per Porsche MacanMeravigliosamente lavorati a mano, i diffusori in fibra di carbonio sono perfetti per far risaltare i terminali di scarico Akrapovic in particolare, ed in generale tutto il retro della vettura.Il design sportivo e aggressivo aggiunge una dimensione extra all'intero pacchetto e mostra l'impianto di scarico al suo meglio.Disponibile con finitura lucida o opaca.Disponibilità salvo scorte in magazzino..
Akrapovic | Diffusore in Carbonio opaco per Audi RS6 C8 AvantSapientemente realizzato a mano dagli esperti lavoratori del Dipartimento di Design di Akrapovic, questo diffusore in fibra di carbonio opzionale mette in evidenza lo scarico Evolution (Titanio) in tutto il suo splendore ed è il perfetto accompagnamento per i magnifici terminali in fibra di carbonio.Il nuovo design del diffusore è stato studiato su misura per le linee dell'auto, conferendole un look aggressivo.Disponibilità salvo scorte in magazzino..
Akrapovic | Diffusore in Carbonio opaco per BMWQuesto straordinario diffusore in fibra di carbonio è disponibile con la finitura lucida o opaca.Il suo design accattivante e diverso rispetto l'originale conferisce alla parte posteriore della M2 un look più aggressivo e sportivo: infatti mette in risalto la personalità dello scarico e si combina perfettamente con le calotte Akrapovic in fibra di carbonio.Disponibilità salvo scorte in magazzino..
Akrapovic | Diffusore in Carbonio opaco per BMW M5/M5 Competition (F90) senza OPF/GPFQuesto straordinario diffusore in fibra di carbonio è disponibile con la finitura lucida o opaca.Il suo design accattivante e diverso rispetto l'originale conferisce alla parte posteriore della M5 un look più aggressivo e sportivo: infatti mette in risalto la personalità dello scarico e si combina perfettamente con le calotte Akrapovic in fibra di carbonio.Il diffusore viene fornito con il logo Akrapovic rosso / bianco.Disponibilità salvo scorte in magazzino..
Akrapovic | Diffusore in Carbonio opaco per BMW X5/X5M Competition (G05/F95)Questo straordinario diffusore in fibra di carbonio è disponibile con la finitura lucida o opaca.Il suo design accattivante e diverso rispetto l'originale conferisce alla parte posteriore della vettura un look più aggressivo e sportivo: infatti mette in risalto la personalità dello scarico e si combina perfettamente con le calotte Akrapovic in fibra di carbonio.Si combina perfettamente con i sensori di parcheggio e con il gancio di traino BMW.Con il diffusore Akrapovic il sensore di apertura / chiusura del cofano bagagliaio a mani libere non funziona.Disponibilità salvo scorte in magazzino..
Akrapovic | Diffusore in Carbonio opaco per Porsche CaymanLo straordinario diffusore in fibra di carbonio è offerto come opzione con la scelta di una finitura lucida o opaca.Si tratta di un design completamente nuovo rispetto a quello che viene fornito di serie sulla vettura e conferisce al posteriore della GT4 un aspetto più aggressivo e sportivo.Disponibilità salvo scorte in magazzino..
Akrapovic | Diffusore in Carbonio opaco per Porsche Cayman GT4Questo straordinario diffusore in fibra di carbonio è disponibile con la finitura lucida o opaca.Il suo design accattivante e diverso rispetto l'originale conferisce alla parte posteriore della GTS un look più aggressivo e sportivo.Disponibilità salvo scorte in magazzino..
Akrapovic | Diffusore in Carbonio per BMW M2 (G87) (2023-)Per personalizzare ulteriormente lo stile, è possibile scegliere tra i diffusori posteriori artigianali in fibra di carbonio.Prodotto internamente da tecnici altamente qualificati, questo accessorio leggero - con omologazione ABE - è progettato per mettere in evidenza i terminali dello scarico Akrapovič Slip-On Line (Titanium) al meglio.Sono disponibili in versione lucida e opaca.Disponibilità salvo scorte in magazzino..
Akrapovic | Diffusore in Carbonio per BMW M3 (F80) M4 (F82-F83) (2014-2020)Gli impianti di scarico Akrapovic Evolution e Slip-On possono essere ulteriormente migliorati con un diffusore posteriore in fibra di carbonio opzionale lavorato a mano.Sviluppato dal Dipartimento di Design di Akrapovic, questo straordinario diffusore è realizzato con materiali sviluppati attraverso il coinvolgimento del dipartimento racing di Akrapovic.Si adatta perfettamente alle linee degli esclusivi tubi di scarico dei sistemi Slip-On o Evolution e completa la forma elegante e sportiva del BMW enfatizzandone le linee.Montando il diffusore posteriore in fibra di carbonio Akrapovic, il sistema di accesso Comfort Access BMW non funzionerà.Disponibilità salvo scorte in magazzino..
Akrapovic | Diffusore in Carbonio per BMW X5M (F85)L'aspetto della parte posteriore della BMW X5 M (F85) e della BMW X6 M (F86) può essere ulteriormente migliorata aggiungendo il diffusore in fibra di carbonio opzionale conforme ABE.Sviluppato con materiali da competizione di alta qualità, questo accessorio splendidamente rifinito è progettato per adattarsi perfettamente alle linee di entrambe le vetture e completare gli esclusivi terminali di scarico dell'impianto di scarico Evolution Line (Titanium).Il diffusore può essere utilizzato anche con il gancio di traino BMW.Montando il diffusore posteriore in fibra di carbonio Akrapovic, il sistema di accesso Comfort Access BMW non funzionerà.Disponibilità salvo scorte in magazzino..
Akrapovic | Diffusore in Carbonio per Porsche Turbo e Turbo SUna Porsche Turbo / Turbo S equipaggiata con l'impianto di scarico Akrapovic può essere ulteriormente migliorata con un diffusore posteriore in fibra di carbonio realizzato a mano.Progettato esclusivamente per le linee di quest'auto, questo straordinario diffusore porta l'aspetto della parte posteriore del veicolo a un livello completamente nuovo, mettendo ancor più in risalto i terminali di scarico dell'impianto Akrapovic Slip-On.Disponibilità salvo scorte in magazzino..
Akrapovic | Diffusore in Carbonio per Volkswagen Golf 7 GTICompleta il look degli scarichi Akrapovic Evolution e Slip-On con un diffusore posteriore in fibra di carbonio.Lavorato a mano da Akrapovic partendo dalla migliore fibra di carbonio, sottolinea l'esclusività degli impianti di scarico in titanio sulla GTI.Disponibilità salvo scorte in magazzino..
Akrapovic | Downpipe Catalizzati in acciaio Inox per BMW M2 Coupé (G87) senza OPFSviluppato da Akrapovic per essere utilizzato in combinazione con l'impianto Slip-On (titanio) e con il set di tubi di raccordo Evolution (titanio), questo set di tubi di scarico in acciaio inossidabile di alta qualità è dotato di una coppia di convertitori catalitici sportivi (200 cpsi) con isolamento termico.Offrendo un suono da corsa puro e pieno di emozione, questo set fornisce un ottimo feedback agli alti regimi, senza fruscii indesiderati.La rimappatura dell'ECU è obbligatoria per evitare potenziali segnali di avvertimento "spia motore".Questo prodotto è pensato solo per l'uso su pista.Questo prodotto non soddisfa i requisiti di conformità alle emissioni per l'uso su strada o autostrada.Disponibilità salvo scorte in magazzino SOLO PER USO PISTA ..
Akrapovic | Downpipe Catalizzati in acciaio Inox per BMW M3 (G80) senza OPFSviluppato da Akrapovic per essere utilizzato in combinazione con l'impianto Slip-On (titanio) e con il set di tubi di raccordo Evolution (titanio), questo set di tubi di scarico in acciaio inossidabile di alta qualità è dotato di una coppia di convertitori catalitici sportivi (200 cpsi) con isolamento termico.Offrendo un suono da corsa puro e pieno di emozione, questo set fornisce un ottimo feedback agli alti regimi, senza fruscii indesiderati.La rimappatura dell'ECU è obbligatoria per evitare potenziali segnali di avvertimento "spia motore".Questo prodotto è pensato solo per l'uso su pista.Questo prodotto non soddisfa i requisiti di conformità alle emissioni per l'uso su strada o autostrada.Disponibilità salvo scorte in magazzino SOLO PER USO PISTA ..
Akrapovic | Downpipe Catalizzati in acciaio Inox per BMW M4 (G82) senza OPFSviluppato da Akrapovic per essere utilizzato in combinazione con l'impianto Slip-On (titanio) e con il set di tubi di raccordo Evolution (titanio), questo set di tubi di scarico in acciaio inossidabile di alta qualità è dotato di una coppia di convertitori catalitici sportivi (200 cpsi) con isolamento termico.Offrendo un suono da corsa puro e pieno di emozione, questo set fornisce un ottimo feedback agli alti regimi, senza fruscii indesiderati.La rimappatura dell'ECU è obbligatoria per evitare potenziali segnali di avvertimento "spia motore".Questo prodotto è pensato solo per l'uso su pista.Questo prodotto non soddisfa i requisiti di conformità alle emissioni per l'uso su strada o autostrada.Disponibilità salvo scorte in magazzino SOLO PER USO PISTA ..
Akrapovic | Downpipe Catalizzato in acciaio Inox per BMW M2 (F87)Realizzato in acciaio inossidabile di alta qualità e dotato di un catalizzatore sportivo, questo performante upgrade non necessita la rimappatura della centralina.Il downpipe è dotato di catalizzatore omologato ECE - se montato con l'impianto Evolution in titanio crea un impianto di scarico completo, dal downpipe ai terminali, che è completamente conforme alle normative ECE. Il downpipe ad alto flusso produce un suono migliorato che offre un'emozione racing pura ed un feedback fantastico ad alti giri, senza alcun ronzio indesiderato, rendendolo adatto anche all'uso quotidiano.Disponibilità salvo scorte in magazzino..
Akrapovic | Downpipe Catalizzato in acciaio Inox per BMW Serie 1/Serie 2/Serie 3/Serie 4Il down-pipe ad alta portata è costruito in acciaio inossidabile di alta qualità e, una volta montato sullo scarico Evolution Line, crea un impianto completo dal collettore ai terminali di scarico che migliorerà ulteriormente le prestazioni sia di coppia sia di potenza.Incorpora un catalizzatore sportivo - omologato per soddisfare le normative ECE, rendendo l'intero sistema ECE compatibile - cosa che non rende necessaria alcuna rimappatura della centralina.Questo down-pipe opzionale produce un suono migliorato che trasmette una pura emozione da competizione e un feedback fantastico ad alti regimi, senza risonanze indesiderate, rendendolo adatto per l'uso quotidiano.Il down-pipe è un prodotto opzionale per i seguenti scarichi Evolution: BMW M140i: Evolution Line (SS) - MTP-BM / SS / 3H + E-BM / SS / 3 BMW M240i: Evolution Line (SS) - MTP-BM / SS / 4H + E-BM / SS / 3BMW 340i / 440i: Evolution Line (SS) - MTP-BM / SS / 2H + E-BM / SS / 2 + E48Disponibilità salvo scorte in magazzino..
Akrapovic | Downpipe Catalizzato per Mercedes CLA45 S (420cv) C118/X118Il Downpipe con catalizzatore (Inox) è stato testato e sviluppato insieme all'impianto Evolution Line (Titanio) e offre un upgrade ideale al sistema Evolution Line (Titanio) per un'ulteriore messa a punto.Questa aggiunta è progettata principalmente per l'uso in pista e creerà un suono da corsa puro per il motore.Dotato di un catalizzatore sportivo 200 CPSI ad alto flusso, il downpipe elimina l'OPF/GPF per un'esperienza sensoriale completamente diversa nel momento in cui il piede del guidatore scende!Il livello sonoro è notevolmente aumentato e accompagnato da un tono profondo e potente nei regimi bassi e medi, sviluppandosi in un puro piacere acustico agli alti regimi.Nonostante sia un impianto orientato alla pista, mantiene tutto il comfort quando lo desideri in modalità Comfort, senza suoni indesiderati o fruscii in cabina.Quando si installa il Downpipe Akrapovic con Cat, la rimappatura della ECU è obbligatoria per evitare potenziali segnali di allarme "spia del motore di controllo".AVVISO DI MONTAGGIO: Questo prodotto si adatta ai veicoli 2021 dotati di filtro antiparticolato Otto / benzina.QUESTO PRODOTTO NON SODDISFA I REQUISITI DI CONFORMITÀ SULLE EMISSIONI PER USO STRADALE O AUTOSTRADA.Disponibilità salvo scorte in magazzino..
Akrapovic | Downpipe con tubi di raccordo in acciaio Inox per Audi RS6 C8 AvantSe l'impianto Evolution è combinato con il downpipe con tubi di raccordo (Inox), non è necessario il set di tubi di raccordo codice L-AU/SS/6.Combinato con l'impianto Evolution (Titanio), il set di downpipe con tubi di raccordo in acciaio inossidabile (opzionale) offrirà un'esperienza sonora unica, a partire dal rombo delle basse frequenze fino a quelle alte del potente V8.I tubi in acciaio inossidabile, con convertitori catalitici sportivi da 200 cpsi, sono isolati per evitare il surriscaldamento delle parti circostanti, mentre i tubi di raccordo in acciaio inossidabile presentano tubi flessibili su misura e con isolamento completo.Il montaggio di questo prodotto opzionale annullerà l'omologazione ECE per l'impianto Evolution (Titanium) e renderà necessario rimappare la centralina.QUESTO PRODOTTO NON SODDISFA I REQUISITI DI CONFORMITÀ DELLE EMISSIONI PER USO SU STRADA O AUTOSTRADA.Disponibilità salvo scorte in magazzino..
Linea di scarico by CapristoCatback OMOLOGATO ECE composto da centrale non silenziato, coppia di terminali silenziati e dotati di valvole a comando pneumaticoDownpipe catalizzato 200 celleAspirazioneCarbon Kit by Eventuri
read moreMANUAL Custom BMW M2 G87By Andrea Levy & Federica LevyVi raccontiamo brevemente la storia di questo progetto:Levy: "Ragazzi, ho ordinato la nuova M2, ma non suona! cosa possiamo fare"Noi: "Andre, non ti preoccupare, ci pensiamo noi"---- 2minuti dopo ----Noi: "Ragazzi, vi portiamo l'M2, sapete già cosa fare"TFL: "Sarà uno spettacolo"Linea di scarico: by TFL ItalyCentrali Silenziati Elimina OPFTerminale Silenziato con Valvole On/OffUscite 4x100 Black SatinHardware:Molle Pro-Kit -25mm EibachDistanziali 10mm Eibach
read moreVW GOLF 8R Stage1+HARDWARE @millteksportDownpipe 200cpsi ⌀ 94>80mmAir-Panel Filter @bmcairfiltersDSG Software Stage2+ @tvs.engineeringECU Software Stage1+Dyno Target 95 ron:+90hp / +80Nm
read moreSiamo liete di presentarvi la nuovissima linea di scarico in TITANIO per BMW M2 Coupé (G87) by AkrapovicLinea composta da:Terminale con Valvole Apri/ChiudiCentrali elimina OPFUscite Ottagonali in CarbonioAla posteriore in CarbonioEstrattore in CarbonioBenefici tecnici:Peso -7.3 kgPotenza +3.9 kWCoppia +13.5 Nm
read moreBMW M3 Touring, a 280 all'ora (e in drift) con tutta la famigliaSoftware PowerKing ChiptuningModulo aggiuntivo BT2AssettoMolle Pro-kit -20mm EibachDistanziali 10mm H&RAspirazioneFiltri Aria BMC AIR FILTERSDyno Test 100 RonPower 590HpCoppia 740Nm
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