Airtec | Intercooler maggiorato Stage 2 per VAG 2.0 e 1.8 benzina TFSI

Airtec | Intercooler maggiorato Stage 2 per VAG 2.0 e 1.8 benzina TFSI

Marca:Airtec
Codice prodotto:ATINTVAG7
Disponibilità:In Magazzino
  • 929.99€

Opzioni disponibili

Airtec | Intercooler maggiorato Stage 2 per VAG 2.0 e 1.8 benzina TFSI


  • Progettato per adattarsi a tutti i modelli, questo intercooler è un sostituto diretto per l'intercooler standard più piccolo e restrittivo.
  • Intercooler con massa radiante da 55 mm
  • Paletta in lega che convoglia l'aria direttamente alla massa radiante
  • Nonostante questo miglioramento, si adatta perfettamente dietro il paraurti originale, non richiede rifilature o tagli e può essere utilizzato con i tubi originali.


Dimensioni:


  • Altezza: 450 mm
  • Larghezza: 900 mm
  • Spessore: 60 mm


Adatto per:


  • SEAT Leon 2.0 TFSi (182HP, 1P)
  • SEAT Leon Cupra 2.0 TFSi (237BHP, 1P)
  • SEAT Leon Cupra R 2.0 TFSi (265BHP, 1P)
  • SEAT Leon FR 2.0 TFSi (197BHP, 1P)
  • Audi A3 2.0 TFSi (197BHP, 8P)
  • Audi S3 2.0 TFSi (265BHP, 8P)
  • Audi A3 1.8 TFSi (8P)
  • Audi TT 2.0 TFSi (200BHP, 8J) MK2
  • Audi TTS quattro 2.0 TFSi (270 BHP, 8J) Mk2
  • Audi TT 1.8 TFSi (160 HP FWD 8J) Mk2
  • VW Golf GTi 2.0 TFSI (197 HP Mk5) 1K
  • Skoda Octavia 2.0 TFSI
  • VW Golf MK5 GTi 2.0 TFSI
  • VW Golf MK5 GTi Edition 30 2.0 TFSI
  • VW Golf MK6 GTi 2.0 TSI
  • VW Golf R MK6 2.0 TSI
  • VW Scirocco 2.0 TFSI
  • VW Scirocco 2.0 TSI
  • VW Scirocco 2.0 R


Disponibilità salvo scorte in magazzino


ATTENZIONE: Oneri doganali e eventuali Dazi saranno calcolati a parte

Scrivi una recensione

Nota: Codice HTML non è accettato!
    Pessimo           Buono

Tags: Airtec, Intercooler, maggiorato, Stage2, VAG, 2.0, 1.8, benzina, TFSI, radiatore, radiatore auto, ATINTVAG7, intercooler Stage 2, VAG 2.0 TFSI, 1.8 TFSI, miglioramento prestazioni, sostituzione diretta, Airtec Motorsport, tuning auto, accessori auto, prestazioni motori, intercooler sportivo, Raffreddamento, Motore, Compressione, Aria, Scambiatore di calore, Surriscaldamento, Ricircolo dei gas di scarico EGR, Efficienza, Performance, Boost, Pressi