Tubi Style | Impianto di scarico per Ferrari 612 Scaglietti da 65mm

Tubi Style | Impianto di scarico per Ferrari 612 Scaglietti da 65mm

Tubi Style | Impianto di scarico per Ferrari 612 Scaglietti da 65mm

Marca:Tubi Style
Codice prodotto:01410411000R
Disponibilità:In Magazzino
  • 5,125.00€

Tubi Style | Impianto di scarico per Ferrari 612 Scaglietti da 65mm


INFORMAZIONI PRELIMINARI

È IL PRODOTTO PER ME?

Il componente è perfettamente intercambiabile con i componenti originali, seguendo le indicazioni del manuale di officina del costruttore.


COMPLIANCY LEGALE

SOLO USO PISTA

Questi componenti sono studiati e sviluppati per essere utilizzati in circuito e per massimizzare le prestazioni della vettura.

Non sono omologati per l'uso stradale e il montaggio di questi componenti deve essere effettuato da professionisti del settore.


SOUND

+ RUMORE

La variante + Rumore garantisce la stessa impronta del sound Tubi originale ma con il massimo impatto sonoro possibile.


STILE CODINI

TAGLIO OBLIQUO

Terminale a taglio obliquo, con risvolto della lamiera interno.


DIMENSIONE CODINI

D80

Il valore fa riferimento all'ingombro esterno del codino di scarico


FINITURA

LUCIDA

L'acciaio viene portato alla sua massima brillantezza tramite la lavorazione di lucidatura, che vede impiegati abrasivi di elevata qualità su pezzi esteticamente perfetti, senza alcun graffio o fenditura.


NUMERO E POSIZIONE CODINI

2 + 2 SUI LATI

I terminali sono posizionati in basso nella vettura, lateralmente.

Ogni lato presenta due terminali.


MATERIALE

ACCIAIO INOSSIDABILE AISI 304

È un acciaio inossidabile pregiato, che si dimostra particolarmente adatto per ambienti aggressivi, dove i prodotti della combustione possono attaccare chimicamente gli altri materiali metallici, provocando fenomeni di corrosione molto intensa.


DIAMETRO

DIMENSIONE TUBO PRINCIPALE

Il valore fa riferimento al diametro in mm del tubo principale del sistema di scarico.


VALVOLA DI SCARICO

NO VALVOLA

Il sistema di scarico non è provvisto di valvola e garantisce sempre il massimo impatto sonoro.

Nel caso in cui l'impianto di serie ne fosse provvisto, si perde la possibilità di controllo della valvola sia da parte della centralina motore, sia da parte del pilota tramite gli appositi sistemi di controllo.

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