Capristo - Impianto di scarico per Porsche 718 2.0-2.5 (300CV-350CV)

• Con questo impianto abbiamo cercato di garantire una prestazione sonora ad una vettura che ha nel suono il suo più grande difetto.

• L’introduzione del nuovo motore 4 cilindri turbo ha reso la componente sonora insufficiente per una vettura del genere.

• Prestazioni di questo livello necessitano di una componente sonora adeguata.

• Il nostro impianto di scarico catback è completamente realizzato in acciaio inox 309, lucidato a mano, ed è composto da centrale non silenziato, coppia di terminali silenziati e dotati di valvole a comando pneumatico (a depressione).

• La parte finale dei terminali è realizzata in alluminio anodizzato rivestito di fibra di carbonio.

• Grazie ad una progettazione basata sul reverse engineering riusciamo a realizzare una linea ottimizzata negli ingombri e nei flussi di scarico.

• Partiamo da una scansione laser della linea di scarico originale della vettura per poi realizzare il modello CAD.

• Da questo modello ricaviamo le quote e gli ingombri a noi utili.

• Successivamente andiamo a realizzare il nostro progetto CAD e i primi prototipi.

• Grazie a questo processo riusciamo a non variare i valori originali di contropressione migliorando al contempo la resa acustica e le prestazioni.

• Questo impianto di scarico è dotato della nostra centralina di comando valvole mod. CES-3 che permette di gestire 3 differenti modalità di funzionamento.

• Il nostro sistema di apertura valvole si basa sui valori di contropressione letti in linea di scarico.

• In base a questo valore e alla modalità selezionata (tramite apposito telecomando) la linea di scarico varia il suo comportamento.

Le modalità sono:

– CRUISE

Questa modalità è pensata per un uso quotidiano dell’auto.

Per esempio per lo spostamento casa-ufficio o per un viaggio con la famiglia.

Le valvole si aprono quando si ha una contropressione di 150 mbar. Questo vuol dire che si sta chiedendo parecchia potenza al motore e si sta schiacciando sull’acceleratore.

– SPORT

Il funzionamento è analogo a Cruise solamente che le valvole si aprono ad un valore di 80 mbar e questo fa sì che si aprano molto più spesso.

Questa modalità è stata ideata per i viaggi con gli amici, i giri in collina o i colli montuosi.

– OPEN

Come dice il nome è la modalità “aperta” che permette alla vettura di esprimere al 100% il proprio potenziale sonoro.

In questa modalità le valvole restano sempre aperte.

A valvole chiuse il suono è lo stesso della vettura di serie come volume e come sonorità.