Capristo | Impianto di scarico per Mercedes AMG A45 | CLA | GLA W176 (360cv/381cv)
Per la “piccola” di casa AMG abbiamo un impianto di scarico in acciaio inox 309 lucidato a mano in configurazione cat back composto da centrale non silenziato e coppia di terminali silenziati dotati di valvole a comando pneumatico (a depressione).
Lo scarico è compatibile con A 45, CLA 45 e GLA 45 serie W176.
Grazie ad una progettazione basata sul reverse engineering riusciamo a realizzare una linea ottimizzata negli ingombri e nei flussi di scarico.
Partiamo da una scansione laser della linea di scarico originale della vettura per poi realizzare il modello CAD. Da questo modello ricaviamo le quote e gli ingombri a noi utili. Successivamente andiamo a realizzare il nostro progetto CAD e i primi prototipi.
Grazie a questo processo riusciamo a non variare i valori originali di contropressione migliorando al contempo la resa acustica e le prestazioni.
Questo impianto di scarico è dotato della nostra centralina di comando valvole mod. CES-3 che permette di gestire 3 differenti modalità di funzionamento. Il nostro sistema di apertura valvole si basa sui valori di contropressione letti in linea di scarico.
In base a questo valore e alla modalità selezionata (tramite apposito telecomando) la linea di scarico varia il suo comportamento.
Le modalità sono:
– CRUISE
Questa modalità è pensata per un uso quotidiano dell’auto.
Per esempio per lo spostamento casa-ufficio o per un viaggio con la famiglia.
Le valvole si aprono quando si ha una contropressione di 150 mbar.
Questo vuol dire che si sta chiedendo parecchia potenza al motore e si sta schiacciando sull’acceleratore.
– SPORT
Il funzionamento è analogo a Cruise solamente che le valvole si aprono ad un valore di 80 mbar e questo fa sì che si aprano molto più spesso. Questa modalità è stata ideata per i viaggi con gli amici, i giri in collina o i colli montuosi.
– OPEN
Come dice il nome è la modalità “aperta” che permette alla vettura di esprimere al 100% il proprio potenziale sonoro. In questa modalità le valvole restano sempre aperte.
A valvole chiuse il suono è lo stesso della vettura di serie come volume e come sonorità.
