Capristo | Impianto di scarico per Porsche 991 Turbo Mk1 e Mk2
Impianto di scarico in acciaio inox 309, lucidato a mano, composto da coppia catalizzatori sportivi 200 celle, silenziatore posteriore ammortizzato e dotato di valvole a comando pneumatico (a depressione).
Il sistema è sviluppato specificatamente per Porsche 991 Turbo e Turbo S MKI & MKII
Con la progettazione CAD, secondo lo schema del “reverse engineering” (mediante strumento laser che riproduce al 100% le misure di ogni particolare dell’auto), si realizza un prodotto finito, ottimizzato al massimo sia negli ingombri e sia nei flussi di scarico.
In tal modo abbiamo la migliore resa acustica possibile ed il miglior rendimento prestazionale, senza inficiare sulle prestazioni originali dell’auto preservando i corretti valori di contropressione degli stessi gas di scarico.
Particolarità del nostro sistema di scarico con valvole, è quella di avere una doppia sonorità in cui abbiamo un suono molto piacevole e confortevole a valvole chiuse, ed un suono molto più sportivo ed accattivante a valvole aperte.
Le valvole sono progettate e prodotte secondo criteri molto innovativi che conferiscono alta affidabilità e immediata risposta al comando di apertura/ chiusura.
Il sistema di scarico, viene fornito con la centralina di comando valvole mod.
CES-3 che permette di avere il migliore controllo in tempo reale dell’apertura valvole in funzione della pressione sull’acceleratore.
Le caratteristiche dettagliate della centralina sono indicate al link sottostante.
Aprendo le valvole gas di scarico uscirà subito dopo i catalizzatori, al fine di fornire la portata massima fornendo un incremento di 8 hp.
Vengono utilizzate le uscite originali dell’auto.
Impianto di scarico per Porsche 991 Turbo e Turbo S, 2 valvole, catalizzatori sportivi 200 celle, tutto in acciaio inox 309 lucidato con centralina mod. CES-3 per comando valvole
